19日，沪渝蓉高铁（沿江高铁）武汉至宜昌段环评单位中铁第四勘察设计院集团有限公司，在其网站公示了《新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段工程环境影响报告书（征求意见稿）》，报告书详细公布了线路走向和各车站规模、布置方案。项目正线为双线，设计速度350km/h，投资估算总额522.7亿元，计划于2020年底开工建设，工期4年。

　　特别提示：本素材为环评公示版本，后期可能有（微）调整，请以最终批复版为准。

　　新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段位于湖北省境内，沿线经武汉（东西湖区、硚口区）、孝感（应城市、汉川市）、天门、荆门（钟祥市、京山市、屈家岭）至宜昌（夷陵区、当阳市），本项目东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接，西端与拟建的宜昌至郑万高铁联络线、渝宜高铁相连，是沿江高速铁路通道的重要组成部分。

　　本项目是加快构建沿江高铁通道，优化武汉城市圈城际铁路网，完善区域铁路网络布局的需要；是提升高铁客运骨干地位、增强三峡过坝运输能力，优化运输结构，完善长江经济带综合立体走廊的需要；是深入推动长江经济带、汉江生态经济带发展，加快武汉建设国家中心城市，支撑湖北省“一主两副、三群联动”，促进均衡发展的需要；是贯彻“共抓大保护、不搞大开发”重要指示精神，建设绿色经济带的需要。

　　本项目是沿江高铁通道的关键区段；是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分、武汉城市圈与宜荆荆城市群间重要的城际通道；是长江经济带综合立体交通走廊客运骨干，加快优化三峡过坝运输结构的线路；是汉江生态经济带、湖北省“一主两副、三群联动”、武汉建设国家中心城市的重要交通基础设施；是一条以中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。

　　项目概况

　　建设项目概况

　　（1）项目名称：新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段工程

　　（2）建设地点：湖北省武汉（东西湖区、硚口区）、孝感（汉川市、应城市）、天门、荆门（京山市、屈家岭、钟祥市）至宜昌（当阳市、夷陵区）。

　　（3）所属行业：交通

　　（4）项目内容：

　　①新建正线长度295.432km。（汉口至宜昌北运营长度303.924km）；

　　②含武汉枢纽、荆门地区、宜昌地区配套工程。

　　工程建设标准为：

　　高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为350km/h。工程设7个车站（1个既有站：汉口站（本项目在汉口站无工程）；6个新建车站：汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站）；新建4个线路所（芦港线路所、大扇湖线路所、长青线路所、慈惠线路所）；新建1处动车所（宜昌北动车所）；新建武宜至汉口联络线、宜昌北至杨家塝联络线；改建汉宜线3.8km（吴家山段）；改建汉口客整所为动车存车场；新建6座牵引变电所。

　　工程投资总额约5226745万元，计划于2020年开工，总工期48个月。