目前绵阳正加快推进盐（亭）江（油）茂（县）、南（江）盐（亭）和成（都）绵（阳）广（元）扩容3条高速公路的规划建设，这三条高速公路建成后，绵阳境内的高速公路总里程将超过1000公里，较目前增长30%以上。

　　据绵阳市交通运输局局长寇子胜介绍，按照“四向拓展、全域开放”要求，绵阳加快布局构建内畅外联、通江达海的现代综合交通运输体系。具体来说，就是要“突出南向、提升东向、扩大北向、打通西向”，着力畅通开放合作通道，以大通道促大开放。

　　突出南向。加快推进G5成（都）绵（阳）高速扩容和成（都）德（阳）绵（阳）、德（阳）绵（阳）、绵（阳）中（江）金（堂）简（阳）3条快速通道，构建成绵之间“三高（3条高速公路）三快（3条快速通道）”公路网络，高质量推动成都平原经济区交通一体化。

　　提升东向。重点推动绵（阳）遂（宁）内（江）铁路按时速350公里开展相关工作，加快建设中（江）遂（宁）、绵（阳）苍（溪）高速公路，积极开展南（江）盐（亭）高速前期工作，进一步加强与重庆和川东北经济区的交通联系。

　　扩大北向。加快建设九（寨沟）绵（阳）高速、广（元）平（武）高速，推动 G5绵（阳）广（元）高速扩容尽快开工，加密绵阳北向出川大通道。

　　打通西向。加快建设成（都）兰（州）铁路，积极开展茂（县）盐（亭）高速前期工作，补齐西向交通薄弱环节。

　　此外，加快推进南郊机场改扩建工程和迁建前期工作，有序推进北川、三台、平武、盐亭、江油5个通用机场及起降点建设，构建“1+5+N”民用航空体系，进一步巩固全省航空次枢纽地位。

　　通过统筹推进公路、航空对外通道建设，绵阳在交通建设方面取得不俗的成绩。高速公路方面，去年，积极争取将盐（亭）江（油）茂（县）、南（江）盐（亭）和成（都）绵（阳）广（元）扩容3条高速纳入了《四川省高速公路网规划》，使绵阳市的高速公路规划总里程从750公里增加到1026公里、增长37%。民航方面，南郊机场T2航站楼初步设计待评审，机场货运综合楼顺利完工；北川通用机场初步设计待评审，三台、江油通用机场正规划选址。