2020年10月26日，中铁一局四公司承建的S446线四川阿坝扎窝至红岩隧道A标项目管段内的重难点工程黑水河大桥顺利合龙。标志着扎红项目取得又一重大阶段性胜利，为扎红隧道项目按期如约完成提供了有力保障。

　　黑水河大桥全长268米，宽度12米，上部结构设计4跨，为65米+120米+65米现浇连续刚构梁+15米简支空心板梁。该桥因横跨毛尔盖水电站库区，受库区蓄水影响极大，有效施工时间短，每年库区枯水期为仅为3月至5月。

　　为确保施工工期，四公司项目部在施工过程中加大施工人员和机械设备投入，在2018年枯水期完成桩基础施工，2019年枯水期完成承台及墩身施工，在工期仍不满足施工的情况下，项目及时投入3艘运输船，利用蓄水期进行水上施工作业，有效的加快了施工进度。

　　黑水河大桥上部结构现浇连续刚构梁在53米水深的水库中进行施工作业，施工工艺复杂，施工所需的所有材料都需要通过陆运、水运、空运方式运输至桥面才能完成施工。仅混凝土浇筑一项，就需从搅拌站出站到码头用料斗吊装，船运至桥下后利用塔吊提升至桥面再用地泵进行泵送。工序繁琐，施工工效低，投入人员、机械设备多，管理难度大。

　　该桥因在深水库区水上作业，工艺复杂，工序繁琐，存在溺水、高空坠落、触电、挂篮失稳、塔吊倒塌等高风险因素，施工难度大、安全风险高。项目也积极加大安全措施投入，加强工人安全教育及现场管控力度，确保施工安全。

　　黑水河大桥的合龙，为项目进一步完成剩余工程坚定了信心、鼓足了干劲，同时也为黑水县脱贫攻坚发展旅游产业，为项目部加强安全管控、降低高危风险，为公司提质增效对标世界一流管理作出贡献。