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云南多条高速公路新进展
2020-10-30 来源:云南新闻广播 

  记者10月28日从中国铁建昆仑投资集团云南投资公司获悉,日前,云南省墨临高速那老大桥架设安装完成,这标志着连通云南6个县区,辐射18个国家级、省级口岸的又一条“脱贫致富”大通道建设取得重大进展。

  那老大桥位于云南省普洱市镇沅县境内,全长560米,属于“土建六标”段的重大节点工程。该标段主线全长13.9千米,设桥梁16座,地质结构复杂,施工难度大。建设单位克服雨季时间长、安全风险高等困难,坚定节点任务目标不动摇,重视工前策划,精心组织,优化资源配置,全力推动施工生产,确保了架梁施工任务的顺利完成。目前,项目部全线架梁任务已全部完成,路基正在加班加点施工,逐段交验中。

  墨临高速公路

  墨江至临沧高速公路全长约236公里,经过墨江县、新平县、镇沅县、景东县,止于中缅边境城市临沧市临翔区,墨临高速公路计划今年年底建成通车。通车后,将连接已建成的昆明至磨憨高速公路以及杭瑞高速,融入全国高速公路网。同时,也将成为经临沧市清水河口岸出境,直达缅甸和印度洋的重要路段。

  墨临高速公路建成,还将惠及普洱市、临沧市20多个少数民族,100多万群众,结束临沧市没有国家高速路网的历史,到时从昆明开车到临沧的时间将从现在的8小时缩短到4小时。

  蒙屏高速

  记者10月28日从云南省国资委获悉,日前,云南蒙屏高速杨居寨隧道左幅贯通。至此,蒙屏高速13座隧道全部贯通,向年底建成通车的目标又迈进一大步。

  杨居寨隧道左幅全长558米,围岩以IV级、V级为主。隧道地质条件复杂,主要以板岩、软岩为主,岩层较差,岩溶多,涌水大,施工艰难。由于隧道上跨玉蒙铁路隧道,经多次与铁路部门协调施工方案,确保了工程质量和进展。

  据了解,蒙自到屏边高速全长40.425公里,总投资约65.42亿元,全线共有13条隧道,35座桥梁,桥隧比高达68.8%。高速沿线山高坡陡,生态环境脆弱、水文环境复杂,基本涵盖山区高速公路建设的全部难点。项目于2017年12月6日正式开工,计划2020年11月30日建成通车。

  蒙屏高速公路是通往屏边苗族自治县的第一条高速公路。公路建成后,将补齐当地交通“短板”,推动经济社会发展迈上新的台阶。

  思澜高速

  近日,全长4068米的云南思澜高速大尖山特长隧道右幅顺利贯通,至此,该隧道实现全幅贯通,为思澜高速顺利实现年底通车目标奠定坚实基础。

  据介绍,大尖山特长隧道位于云南省普洱市思茅区六顺镇境内,为分离式隧道,隧道左幅全长4095米,右幅全长4068米,地形陡峭,坡度大,采用进口出口双向同时施工法。隧道自施工以来,因隧道有碳质围岩、地质复杂、反坡排水等特点,施工团队严格按照隧道施工“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤测量、速反馈、控沉陷”的原则,加强现场管理,精心组织施工,通过采取利用双层工字钢、双支初,加大锚杆锁脚材料尺寸等措施,克服了围岩破碎、地应力大等施工难题,顺利实现质量“零缺陷”和安全“零伤亡”的预期目标。大尖山特长隧道双幅的顺利贯通,为思澜高速公路全线建成通车打下坚实基础。

  思澜高速公路

  思澜高速公路全长141.61公里,共有桥梁单幅284座,隧道单幅56座。连接普洱市思茅区和澜沧县、孟连县、西盟县,项目计划今年内实现通车。

  思澜高速建成通车后,思茅至澜沧行车时间将由原来的3.5小时缩短至1.5小时。同时,思澜高速公路建成后将实现昆曼大通道与澜沧江—湄公河“国际黄金水道”“澜沧景迈机场”的快速连接,惠及边疆70多万人。

  文麻高速

  投资115.2亿元,全长74.776km,文麻高速计划2021年7月1日建成通车。

  文麻高速公路TJ-4标项目起于西畴县莲花塘乡德者村,止于西畴县兴街镇出口贸易加工区,主线总长14.35km。项目共涉及桥梁7座,隧道5座,路基挖方389万方,填方334万方,另有兴街枢纽互通式立交1处,停车区1个,涵洞通道13道。

  在西畴县兴街镇下南丘村的兴街互通主线路基段,路基施工基本完成,工人们正在用水准仪进行路面施工测量放样工作,为下一步的路面施工做准备。

  文麻高速公路TJ-4标共有桥梁15座,包含7座主线桥、5座匝道桥和3座连线桥,全线桥梁正在24小时不间断施工同步架设。其中,位于西畴县兴街镇塘房村的塘房大桥左线长688m,右线长648米,是整个项目中的控制性工程。目前,塘房大桥正在进行梯梁施工和桥面性施工,预计12月中旬全面架通。

  今年9月25日,文麻高速首条千米以上隧道——天生桥隧道贯通,为文麻高速全线通车奠定了坚实的基础。该隧道为分离式隧道,双洞四车道,左右幅隧道间设置3处车行横通道,6处人行横通道,左洞全长2675米,右洞全长2630米。

  据了解,文麻高速公路项目概算投资115.2亿元,路线起自接已通车蒙文砚高速公路甲马石 K89+824 处,止点位于麻栗坡北,全长74.776km。

  目前路基工程完成99.7%,桥梁工程下构完成97%,全线17座隧道有5座已顺利贯通;路面工程稳步推进,三期工程已启动施工,目前累计完成产值60.4亿元,K0+000~K32+160段(接蒙文砚高速甲马石互通~登高互通+4km路基,前32km),计划2021年春节前建成通车;K32+160~K74+776段(后42km),计划2021年7月1日建成通车。



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