经过5天的逐级试吊,龙琅高速车田江大桥缆索吊装于近日圆满试吊成功。
龙琅高速车田江大桥主桥采用主跨280m中承式钢箱拱。大桥桥跨组合为:2×30m预制T梁+292.5m钢主梁+30m预应力砼现浇梁,大桥全长391.0m。主桥上部结构安装采用先拱后梁的施工顺序和缆索吊装工艺。
车田江大桥缆索吊装试吊前,项目部对缆索吊机进行了全面检查,同时组织召开了缆索吊机试吊施工技术交底会,对试吊的每道工序及试吊过程中的检查验收要求进行了详细交底。项目部成立专门的试吊工作小组,通过科学组织,精心安排,严密筹划,确保试吊工作圆满成功。
此次车田江大桥缆索吊试吊成功,验证了缆索吊结构的稳定性以及起吊系统的可靠性,为车田江大桥钢拱肋吊装施工提供了重要的依据,同时也标志着主桥钢结构施工拉开了序幕,意味着龙琅高速距离全面建成通车又近了一步。
