1.招标条件

　　招标项目：新建崇左至凭祥铁路先期开工段已由广西壮族自治区发展和改革委员会以《广西壮族自治区发展和改革委员会关于新建崇左至凭祥铁路项目核准的批复》（桂发改交通〔2020〕742号）批准建设，初步设计已由广西壮族自治区交通运输厅以《广西壮族自治区交通运输厅关于新建崇左至凭祥铁路渠皿双线特大桥、那赖隧道站前工程初步设计及概算的意见》（桂交铁建函〔2020〕426号）文批复，项目业主为广西南崇铁路有限责任公司（合同签订单位），建设资金来自 业主自筹+银行贷款，项目出资比例为 100% ，招标人为 广西南崇铁路有限责任公司，招标代理机构为广西宏冠工程咨询有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目工程总价承包进行公开招标。

　　锚点锚点锚点2.项目概况与招标范围

　　锚点锚点锚点锚点锚点2.1建设地点：崇左市龙州县范围

　　2.2项目规模：

　　新建崇左至凭祥铁路线路自在建南宁至崇左铁路崇左南站引出，在宁明县天西镇设宁明东站，在龙州县东南设龙州站，在凭祥市东南侧设凭祥东站。新建正线全长约 81.1 公里，设 4 个车站，其中崇左南为在建车站，宁明东、龙州、凭祥东 3 个为新建车站。线路远期预留延伸至越南条件。

　　主要技术标准：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：250公里/小时。最大坡度：一般地段 20‰（困难地段25‰）。最小曲线半径：一般地段 3500 米（困难地段 3000 米）。到发线有效长度：650 米。牵引种类：电力。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：调度集中。

　　本次招标的新建崇左至凭祥铁路先期开工段为D1K56+759.836 ~ D1K63+215.205 ，正线长度6.455km。桥梁 1 座，即渠皿双线特大桥，桥长 4592.621 m，范围里程：D1K56+759.836～D1K61+352.457。隧道 1 座，即那赖隧道，隧道全长 1862.748 m，隧道范围里程： D1K61+352.457 ～D1K63+215.205。

　　2.3招标范围及内容：先期开工段D1K56+759.836 ~ D1K63+215.205（渠皿双线特大桥至那赖隧道），主要工程内容包括桥涵、隧道、各类管线迁改和必须在站前专业工程中同时施工或预留的站后工程。工程内容对应工程概算章节表如下：

　　（1）第一章拆迁及征地费用，包括改移道路 、砍伐与挖根、通讯线路迁改、电力线路迁改、给排水管路迁改及临时用地费 。

　　（2）第二章路基工程，包括线路防护栅栏及绿色通道。

　　（3）第三章桥梁工程，包括下部工程、墩台检查设施、附属工程、施工辅助设施，不包括制梁及架梁。

　　（4）第四章隧道工程，除永久通风照明、隧道消防外的隧道工程内容。

　　（5）第五章轨道工程，仅包括安全保护区标桩。

　　（6）第六章通信、信号、信息及灾害监测工程，仅包括信号设备雷电防护及接地。

　　（7）第十章大型临时设施和过渡工程 。

　　（8）第十一章其他费用，包括安全生产费、岩溶整治费及危岩落石。

　　（9）第十二章总承包风险费。

　　2.4计划工期：24个月。

　　2.5标段划分：本次招标分1个标段，详见下表：

　　标段号

　　里程范围

　　主要工程内容

　　CPXQ

　　D1K56+759.836 ~ D1K63+215.205

　　先期开工段D1K56+759.836 ~ D1K63+215.205（渠皿双线特大桥至那赖隧道），主要工程内容包括桥涵、隧道、各类管线迁改和必须在站前专业工程中同时施工或预留的站后工程。工程内容对应工程概算章节表如下：

　　（1）第一章拆迁及征地费用，包括改移道路 、砍伐与挖根、通讯线路迁改、电力线路迁改、给排水管路迁改及临时用地费 。

　　（2）第二章路基工程，包括线路防护栅栏及绿色通道。

　　（3）第三章桥梁工程，包括下部工程、墩台检查设施、附属工程、施工辅助设施，不包括制梁及架梁。

　　（4）第四章隧道工程，除永久通风照明、隧道消防外的隧道工程内容。

　　（5）第五章轨道工程，仅包括安全保护区标桩。

　　（6）第六章通信、信号、信息及灾害监测工程，仅包括信号设备雷电防护及接地。

　　（7）第十章大型临时设施和过渡工程 。

　　（8）第十一章其他费用，包括安全生产费、岩溶整治费及危岩落石。

　　（9）第十二章总承包风险费。