11月7日上午10点，由中国中铁、中铁城投集团投资、四川省公路工程咨询监理事务所有限责任公司监理，中铁广州工程局承建的宜彝高速公路7标飞蛾山隧道左线顺利贯通。
飞蛾山隧道位于宜宾市筠连县蒿坝镇，隧道设计为分离式双线隧道，左线全长2449米，右线全长2458米，是宜彝高速公路全线最长隧道，也是全线重难点工程。
隧道于2019年8月19日开始双向掘进施工，历时447天，比节点工期2020年12月30日提前53天贯通。
该隧道在施工中严格执行“弱爆破、短进尺、强支护、早成环、勤量测”的原则，积极采用自行式移动仰拱栈桥、自行式液压仰拱台车和自行式防水板钢筋安装台车及二衬砼滑槽逐窗入模、防拱顶脱空预警系统等先进技术和工艺，克服了隧道80度绝壁上进洞、岩体碎裂自稳能力差、裂隙发育、岩体破碎等诸多困难，成功处理洞内涌水突泥3次，塌方2次，确保了施工安全零事故。
该隧道的贯通为2021年底全线通车奠定了坚实基础。
据悉，宜宾至彝良高速公路全长大约130.67公里，总投资160多亿，采用双向四车道，设计时速80公里/小时，途经高县、筠连巡司、蒿坝，在川滇交界尖山子进入云南境。其中宜彝高速（高县段）全长74.8公里，涉及胜天、月江、来复、庆岭、庆符、文江、落润、罗场和蕉村9个镇，预计总投资约55.347亿元。
