为顺利推进南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥下阶段的建设，受项目业主广西南天高速公路有限公司委托，广西交通设计集团有限公司于10月31日上午在南宁组织召开了天峨龙滩特大桥拱肋外包混凝土浇筑过程应力调控方案讨论会。

　　郑皆连院士作专题技术讲座中国工程院院士、广西大学教授郑皆连出席会议并作专题技术讲座。广西交通投资集团董事长周文，广西南天高速公路有限公司董事长黎水昌，广西路桥工程集团有限公司总经理杜海龙，广西桂通工程咨询有限公司总经理黄海权，广西交科集团有限公司总工程师罗吉智等参建各方代表及项目组成员参加了本次会议。会议由我集团公司党委副书记、副董事长、总经理黄德耕主持。

　　郑皆连院士首先作了题为《劲性骨架拱桥外包混凝土浇注瞬时应力、永存应力调控研究》的技术讲座，介绍了我国劲性骨架混凝土拱桥的技术路线及成功经验，阐述了拱肋外包混凝土浇筑过程中瞬时应力及永存应力调控的必要性、调控方法，总结天峨龙滩特大桥的主要特点。天峨龙滩特大拱桥是南天高速公路重点控制性工程，该桥全长2488米，主桥为上承式劲性骨架混凝土拱桥，计算跨径600米，是目前世界上在建最大的跨径拱桥，建成后将刷新世界拱桥建造记录，成为“世界第一拱”。据了解，天峨龙滩特大桥于2020年7月25日实现南丹岸拱座基础首层混凝土的成功浇筑，标志着该特大桥进入全面施工阶段。

　　会议现场会上，作为天峨龙滩特大桥的勘察设计单位，我集团公司结合该项目施工阶段的计算分析情况，对拱肋总体施工方案以及施工过程中的监控思路、关键要点等进行了汇报。与会的各参建单位就下阶段如何有序推进拱肋施工、合力解决系列技术难题等进行了深入的交流和探讨。郑皆连院士对我集团公司在天峨龙滩特大桥设计过程中所做的大量技术研究工作给予了充分肯定，并对项目下阶段的设计、科研、施工、监控及管理等提出了宝贵的指导意见。

　　项目指挥长黎水昌代表参建各方作表态发言。他表示，项目参建各方将继续真抓实干，做好技术攻关，按照既定目标推进好“世界第一拱”的建设工作。

　　会议结束前，黄德耕代表我集团公司，对郑皆连院士、项目各参建单位一直以来对交通设计集团、对天峨龙滩特大桥项目的关心指导表示了由衷感谢。