(记者 王小畅)9日，记者从海南省交通投资控股有限公司(以下简称“海南交控”)获悉，备受关注的海南省旅游公路工程项目正在进行“股权投资+施工总承包”招标，标志着该项目距离开工建设又跨出了一大步。

　　据了解，海南省环岛旅游公路工程项目主线路线988.209公里，其中，新改建段453.161公里，利用段535.047公里。连接线路线全长412.228公里，其中，新改建段35.843公里，利用段376.385公里。支线全长34.805公里，其中，新改建段28.008公里，利用段6.797公里。步行道18公里，骑行道43.21公里。

　　全线共设置新建桥梁130座，计长22450.04m(其中，特大桥3座，计长6072.44m；大桥39座，计长12637.08m；中桥70座，计长3339.64m；小桥18座，计长400.88m)；改建桥梁9座，计长376.88m(其中：大桥1座，计长106.1m；中桥4座，计长202.04m；小桥4座，计长68.748m)、新建涵洞1235道、改建涵洞94道、等级路平面交叉120处、非等级路平面交叉1140处、养护工区8处、停车区25处、新能源补给站14处、观景台45处、路侧停车带66处、智慧交通云控中心1处。建设内容包括路基路面、桥梁涵洞、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计、旅游配套服务设施等。

　　招标公告显示，主线一般路段采用双车道三级公路设计标准，设计速度40或30公里/小时，路基宽9.5米；局部受限路段采用双车道四级公路设计标准，设计速度20公里/小时，路基宽6.5米；穿越景点或驿站等路段采用双车道二级公路设计标准，设计速度60公里/小时或40公里/小时，路基宽14米；城镇路段或交通量较大路段采用双车道二级公路设计标准，设计速度60公里/小时或40公里/小时，路基宽12米。跨越大江(河)段桥梁采用双向四车道一级公路设计标准。连接线一般路段采用双车道三级公路设计标准，设计速度40公里/小时，路基宽度9.5米；局部受限路段采用双车道四级公路设计标准，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米。支线一般路段采用双车道四级公路设计标准，设计速度20公里/小时，路基宽度7.5米。

　　项目总投资约为163.5亿元，建设资金采用“交控自筹+政府支持+社会资本+市场融资”方式解决。计划建设工期为900日历天，自项目开工日起至交工日止。此次招标的截止时间为2020年12月07日08:30时。

　　海南省交通投资控股有限公司完成本项目股权投资+施工总承包招标，与中标人(以联合体形式参与投标的，指联合体中的股权投资人)签订股权投资协议后，由海南交控与中标人(以联合体形式参与投标的，指联合体中的股权投资人)共同出资组建 “项目公司”作为本项目的项目法人，负责本项目的投融资、建设、经营和运维管理、移交等任务。

　　该项目施工总承包范围包含路基路面、桥梁涵洞、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观、旅游服务配套设施等，共分9个工区(投标人需设立9个项目经理部，其中包含6个土建工程项目经理部、1个安全设施项目经理部、1个机电工程项目经理部和1个房建工程项目经理部)，总承包负责单位至少承担第五工区(儋州段、洋浦经济开发区)的施工及项目施工总承包的组织和协调工作。