2020年11月12日，经过五个小时的不懈努力，由中铁十局五公司承建的兴泉铁路永安沙溪特大桥27#-28#(90+168+90)m连续梁中跨顺利浇筑合拢。
兴泉铁路宁化至泉州段位于闽西南地区，所经之地多为“路隘林深苔滑”的深山密林，地质条件复杂，施工难度大。本次合拢的永安沙溪特大桥，全程1163.95m，33个墩台，其27#、28#主墩位于永安市沙溪河中心河道，水深15米，桩径2.0米，最深桩基33米，墩高29米，属深水基础施工，为兴泉铁路的重难点控制性工程。
该项目自2017年6月开工以来，按照东南沿海铁路福建公司“八高九建”的管理要求，精心组织、科学管理。在过程中一是严格实施工程首件制，做好样板引路，强化工序质量控制，以保证施工质量符合设计及标准要求;二是严格落实疫情防控工作主体责任，积极办理复工手续，协调返岗作业人员分批进场，有力推动复工复产;三是大力开展技术攻关，先后开展钢板桩围堰、顶推连续梁、超长预应力钢棒安装等多个研发课题，形成了一批技术成果，共获得中国中铁股份有限公司工法、江苏省建筑行业协会优秀奖、国家专利1项、发明1项;四是围绕抓好党建促生产的中心任务，成立党员突击队，带领广大青年职工，在全面攻坚阶段，掀起了新一轮施工热潮。
永安沙溪特大桥连续梁的顺利合拢，标志着兴泉铁路宁泉段工程建设取得重要进展，为兴泉铁路按期开通奠定了坚实基础。
