(缪超)记者29日从中国能建葛洲坝集团获悉，由该集团投资建设的云南宣(威)杨(柳)高速公路全线最长竹园隧道于28日实现左线贯通。宣杨高速公路全线预计2021年6月建成通车。届时，云南宣威进入贵州行车时间将由2小时缩短至30分钟。

　　宣杨高速公路是云南省道网规划威信—镇雄—威宁—宣威高速公路中的杨柳至宣威段，属于滇、黔两省同步建设的威宁至宣威高速公路云南段。按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里每小时，路线全长48.2公里，桥隧比达46.97%。

　　此次左线贯通的竹园隧道，进口位于宣威市杨柳乡吊水岩村，出口位于倘塘镇王家村，设计为分离式隧道，右线全长3785米，左线全长3795米。隧道最大埋深约380米，成型尺寸为宽11米高5米，属于特长隧道，所处区域地形复杂，穿越偏压、浅埋、断层破碎带，IV、V类围岩约占65%，属于高风险隧道，施工难度较大。

　　为按期完成竹园隧道施工节点目标，中国能建葛洲坝集团宣杨高速公路总承包项目部组织施工单位以“保质量保安全冲刺总目标”劳动竞赛为抓手，保安全、比质量、比进度、比贡献，加大设备、人员、资源投入，创新施工工艺，全力推进施工进度。

　　据悉，宣杨高速公路预计2021年6月建成通车。通车后，云南宣威进入贵州的行车时间也将由2小时缩短至30分钟，成为云南北上贵州、四川乃至全国大部分地区最便捷的通道，为实现乡村振兴和区域大联通、促进乌蒙山片区加快融入长江经济带发展战略和区域经济协调发展提供良好的交通支撑。