(记者 侯琳良)记者从中车四方股份公司获悉，日前新一代跨座式单轨列车在试验线上成功试跑，正式下线。列车由该公司研制，具有完全自主知识产权，是目前国内速度等级最高的跨座式单轨列车。该车兼具地铁与单轨列车技术优势，标志着我国在跨座式单轨车辆技术领域取得重大突破。
据介绍，新一代跨座式单轨列车基于永磁牵引的大运量跨座式单轨，创新性采用宽轮距双轴转向架，整车高度适应于地铁A型车盾构机隧道，车辆最高运行速度为100km/h，具有“速度快、爬坡能力强、转弯半径小、载客量大、安全可靠、噪音低、节能环保、全寿命周期成本低”等突出优势。
列车车体宽3098mm，可根据运营需求实现2节、4节、6节、8节灵活编组，6编组最大载客量为1400人，整车使用寿命长达30年。列车可以通过60‰的坡道和50米曲线半径的线路，对复杂地形地质的适应性强。
跨座式单轨俗称“空中列车”，特点是其轨道非传统的两条平衡路轨，而是单条带形钢筋混泥土梁体，车辆用的是橡胶轮胎，骑跨在轨道梁上行驶。目前在世界各国盛行，广泛用于城市骨干线、辅助线、机场连接线、观光线等。
记者了解到，跨座式单轨的工程造价约为地铁的1/3，能够友好兼容城市既有交通系统，运行速度、载客量和快速乘降与B型地铁相当，特别适合大中运量、地形地质复杂、希望有效控制城轨建设费用，展示城市景观的城市。眼下国内多个城市已规划或有规划意向。
