国家优质工程金奖

　　广州市轨道交通十四号线一期工程

　　2018年12月28日，广州地铁十四号线一期开通运营，让广州从化区走进“地铁时代”，也让广州实现“区区通地铁”的愿景。线路建设过程中，地铁建设者们实现65项技术成果自主创新，其中具有国内领先的创新技术12项，包括世界首个长大区间预制节段拼装全刚构体系桥梁、国内首个基于运营性能的轨道选型及技术创新、国内首个自主研发装配式自平衡悬吊体系高架车站等等。

　　深圳市城市轨道交通9号线工程

　　深圳地铁9号线工程应用建筑业十项新技术10大项42子项。自主创新发明了应用于城市轨道交通的火灾联动控制系统及方法；自主创新发明了轨道交通弱电综合UPS电源系统及供电方法；研发了高平顺道岔，实现叉区轨道刚度均匀化。不止于此，工程还在国内首次应用预埋滑槽技术、开创地铁预埋技术先河，有效实现了后期设备安装零噪音、零粉尘、零能耗的目标。

　　国家优质工程奖

　　广州市城市轨道交通十三号线首期工程

　　广州市城市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠~新沙）呈东西走向，线路长约27.03公里，均为地下线铺设，设置车站11座，平均站间距2.6 千米，是国内第一条采用最高时速100公里的8A编组列车的高运量线路，“运的多、跑的快”，兼具城区骨干线和市域快线双重功能特点。

　　广州港南沙港区三期工程

　　南沙三期工程于2012年6月开始建设，2014年9月建成两个泊位试投产，2017年4月完成项目整体竣工验收。南沙三期建成投产对满足广东省特别是珠江三角洲集装箱运输快速发展需求，适应集装箱船舶大型化，提高广州港集装箱通过能力，充分发挥南沙港区对腹地经济发展的辐射和带动作用具有重要意义。

　　深圳港盐田港区西作业区

　　集装箱码头工程

　　深圳港盐田港区西作业区集装箱码头工程位于深圳市大鹏湾内的盐田港区，包括3个5万吨级集装箱泊位及相应配套设施，码头总长度1142m，设计年通过能力为180万标准箱。该工程是中国进出口贸易的重要门户，为华南地区超大型船舶首选港，亦是全球最繁忙的集装箱码头之一。盐田港区西作业区集装箱码头项目投入运营，是服务粤港澳大湾区建设，进一步促进珠三角经济和对外贸易发展的重要关键举措。

　　广东省龙川至怀集公路（龙川至连平段）

　　龙川至怀集公路是国家高速公路网规划“7918”布局方案中第17横——广东汕头至云南昆明高速公路的重要路段，对于完善国家高速公路网络、打通省际“断头路”具有重大意义。项目沿线资源丰富，风光旖旎，具有一流的森林、一流的水质和一流的空气。项目团队在项目建设之初就制定了打造山区生态和谐路的美好愿景，建立以组织保证、技术保证、制度保证、资源保证、经济保证为保证体系的工期保证体系，全面保障目标的顺利实现。

　　此次荣膺6项大奖，彰显广东交通始终致力于聚焦技术突破、突出智慧引领、创新工法工艺，全力以赴推进交通建设高质量发展，从而为人们创造更好的出行环境。