日前，随着香槐六路跨灞河桥
上桥面南幅环氧沥青混凝土铺设完成
这座横跨灞河之上，联通两岸
上层能通车，下层供人行的
陕西省首座变截面连续钢桁梁桥
距离和大家正式见面也越来越近了
香槐六路跨灞河桥项目效果图
香槐六路跨灞河桥
西起欧亚六路，东接香槐六路，全长732m，为特大型桥梁。其中主桥总长495m，采用六跨57.5+70+120+120+70+57.5m变高连续钢桁梁结构，引桥及引道长237m。桥梁采用双层桥面，上层桥面为机动车道，宽25m，下层桥面为人行通道，宽11m。其主跨120m跨度及充分利用钢桁梁结构特点，采用了人、车分离式双层桥面布局。
主桥集中了目前钢桁梁桥梁中全焊结构、双桥面、变截面、大跨度、连续钢桁梁所有的特点和难点，设计理念先进，结构外观曲线优美，在国内具有领先水平。
截至目前：
项目桥梁工程上部结构已经施工完成，目前正在进行桥面铺装以及桥梁附属工程施工，桥面铺装已经完成50%，桥梁附属已经完成60%；灞河东路改造正在进行管网工程施工，完成40%，道路工程完成45%。
“香槐六路跨灞河桥北贯西安奥体中心，南通西安国际会展中心，是贯通十四运会灞河南北区域的‘主动脉’。该项目的建成将有助于完善区内路网体系，缓解会展中心交通压力。”现场工作人员介绍到，“目前桥梁的整体进度已超过90%，本工程计划明年完工，现在我们是全力往前追赶施工进度，力争年底上桥面达到通车条件。”
建设中的香槐六路跨灞河桥
主动作为攻坚克难
自项目建设开工以来
浐灞生态区的建设者们
担当作为、狠抓落实
保质保量、全速推进
他们坚持创新、攻坚克难
不断克服技术难题
构件多，拼装难度大
由于桥梁为钢桁梁结构，受吊装设备限制以及场地影响，主桥采用散拼法施工，为目前国内同类型桥梁首次使用，无经验可借鉴。其中，主桥划分为5574个节段，且每个节段均不相同，这更增加了施工难度。对此，建设者们不畏艰难，通过BIM建模，工前模拟等，保证构件拼装精度，确保桥梁拼装一次成型。
线型复杂，施工控制难度大
该桥梁结构采用变截面连续梁形式，线型由多个抛物线组成，跨中截面最小高度7m，墩柱处截面最大高度为11m，截面差异大，线型复杂。建设者们迎风而上，通力协作，在施工过程中与第三方检测单位共同控制，确保桥梁线形精准。
