深汕大道是324国道福昆线的重要组成部分，是深圳市深汕特别合作区（简称“深汕合作区”）内部骨架路网“五横六纵”中重要的“一横”。其扩建提升工程即324国道深汕段市政化改造工程，自西向东横贯深汕合作区，是新城向西联通惠州、深圳，向东联通汕头、厦门的交通要道。该工程于2019年11月开工，目前建设已进入冲刺阶段，全线预计2022年9月底通车，通车后将有利于地区交通疏解，强化新城东西向的交通联系，以交通一体化助推区域发展一体化。

　　深汕大道扩建提升工程（新园路至圆墩隧道东1.5公里段）起于鹅埠镇新园路，止于赤石镇圆墩隧道东约1.5公里处，路线长6.38公里，设计主线双向八车道，辅道双向四车道，目前总体形象进度约为36%。该项目是一条集隧道、管廊、桥梁等为一体的区域性民生工程,由区建筑工务署负责建设，深汕投控集团公司代建，中国交通建设股份公司承建。

　　深汕大桥是其中的控制性核心工程之一，投资额3.6495亿元，属于新建特大桥。深汕大桥桥梁全长878.88米，全桥桥宽56米，双向八车道设计。继今年5月深汕大桥主桥下部结构完成施工、7月深汕大道综合管廊盾构顺利始发后，8月下旬，深汕大桥迎来主梁架设开工，预计2022年9月完工。建成后将成为深汕合作区集交通、生态景观为一体的地标性建筑。

　　区建筑工务署相关负责人表示，深汕大道改扩建提升工程作为支撑新城发展的重要基础交通体系，其重要性不言而喻，区建筑工务署将秉承 “廉洁高效专业精品”的理念，不畏艰险，攻坚克难，全力推进项目建设进程，助力全区经济社会高质量发展。

　　（深汕特别合作区融媒体中心 晶报记者 彭小睿 报道）

　　深汕大道是324国道福昆线的重要组成部分，是深圳市深汕特别合作区（简称“深汕合作区”）内部骨架路网“五横六纵”中重要的“一横”。其扩建提升工程即324国道深汕段市政化改造工程，自西向东横贯深汕合作区，是新城向西联通惠州、深圳，向东联通汕头、厦门的交通要道。该工程于2019年11月开工，目前建设已进入冲刺阶段，全线预计2022年9月底通车，通车后将有利于地区交通疏解，强化新城东西向的交通联系，以交通一体化助推区域发展一体化。

　　深汕大道扩建提升工程（新园路至圆墩隧道东1.5公里段）起于鹅埠镇新园路，止于赤石镇圆墩隧道东约1.5公里处，路线长6.38公里，设计主线双向八车道，辅道双向四车道，目前总体形象进度约为36%。该项目是一条集隧道、管廊、桥梁等为一体的区域性民生工程,由区建筑工务署负责建设，深汕投控集团公司代建，中国交通建设股份公司承建。

　　 深汕大桥是其中的控制性核心工程之一，投资额3.6495亿元，属于新建特大桥。深汕大桥桥梁全长878.88米，全桥桥宽56米，双向八车道设计。继今年5月深汕大桥主桥下部结构完成施工、7月深汕大道综合管廊盾构顺利始发后，8月下旬，深汕大桥迎来主梁架设开工，预计2022年9月完工。建成后将成为深汕合作区集交通、生态景观为一体的地标性建筑。

　　区建筑工务署相关负责人表示，深汕大道改扩建提升工程作为支撑新城发展的重要基础交通体系，其重要性不言而喻，区建筑工务署将秉承 “廉洁高效专业精品”的理念，不畏艰险，攻坚克难，全力推进项目建设进程，助力全区经济社会高质量发展。

　　 （深汕特别合作区融媒体中心 晶报记者 彭小睿 报道）