9月8日18点30分，浙江交通集团杭金衢改扩建二期吕塘角枢纽至常山西互通线长77公里上的11座天桥顺利拆除后，该路段如期解除交通管制，恢复道路通行。

　　当日早上6时，杭金衢高速衢州段封闭及所有准备工作就绪，人员、设备到位后，衢州段第二批11座天桥拆除全面启动。

　　这是该项目最大规模的拆桥施工，包括常山、常山西两互通A匝道桥和花园岗立交桥3座原位重建和8座移位重建的天桥。

　　此次天桥拆除采取“全路段封闭”的交通组织方式，同时投入600余人、400余台机械设备，以最快速度完成人员设备集结，将社会影响、道路封闭时间降至最低。

　　拆！一次11座桥

　　天桥拆除重建是本项目的重要节点工程，关系到项目能否顺利推进及年度目标任务的实现。

　　9月2日，杭金衢改扩建二期衢州段第二批11座天桥拆除交通组织方案通过评审，明确了采用封闭连续互通、多标段、多工种、多作业内容集约化的拆桥模式,即通过采用加大人力、物力投入的“集约化、兵团式”施工。

　　此次施工将原来需要经历多次封道、耗时数天的施工内容压缩在一天之内完成，有效减少了道路总体封闭时间，提升了天桥拆除施工效率，避免了反复交通组织带来的安全隐患，尽可能减少道路封闭施工对周边居民和过往车辆出行的影响。

　　同时，通过封闭路段交通，提升了施工区域内的安全系数，杜绝了“边通车边施工”的安全风险。

　　快！仅用时12小时

　　在有限的交通封闭时间内，此次11座天桥拆除仅用了12个小时，全体参建者完成了施工前准备、交通组织、桥梁拆除、场地清理、交安设施修复等一系列施工内容。

　　然而对于杭金衢改扩建二期的建设者们来说，这场攻坚战役早已打响。

　　早在2021年6月，各相关项目部便开始组织编制衢州段第二批11座天桥拆除交通组织方案，浙江交通集团杭金衢改扩建二期指挥部则与涉及的省内杭州、金华、丽水、衢州四地市，江西省外涉及的上饶、鹰潭等地区进行多次沟通协调对接，并与相关单位实地踏勘，完善交通组织方案，最终于9月2日通过评审，在此基础上，组织开展了桌面推演，保障方案的可操作性。

　　各相关项目部相互支援，保障天桥拆除的人力、物力；全体参建单位联勤联动，全力确保衢州段第二批11座天桥拆除的安全、平稳，扫除了制约路面施工推进的堵点，为本项目实现年度建设目标及如期完成改扩建任务创造了良好的条件。

　　杭金衢改扩建二期是浙江省“大通道”重点推进项目。项目路线全长136.8公里，批复概算141.18亿元，计划于2022年10月中旬全面建成。

　　截至8月份，项目累计完成投资103.42亿元，占概算批复141.18亿元的73.3%；总体形象进度为79.0%。