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孟加拉国卡纳普里河底隧道工程双线贯通
2021-10-08  

  北京时间10月7日13时58分,孟加拉国卡纳普里河底隧道工程右线贯通,标志着南亚第一条水下隧道双线贯通。该工程是中国在海外最大的盾构公路隧道项目,由苏企——中交天和自主研发的中国首台出口海外超大直径盾构机完成。

  卡纳普里河底隧道采用中国规范设计及施工,设计时速为80公里的双洞四车道,建设单向隧道总长3.5千米,其中单线盾构段长2450米。隧道最大覆土深度31米、设计水土压力达0.59兆帕,以粉细砂地质为主,极易发生砂层液化、刀盘结泥饼、切削面坍塌、排泥口堵塞等问题。

  面对复杂的地质结构,中交天和对盾构机进行了针对性设计,盾构机刀盘直径达12.12米、长94米、重2200余吨,是南亚地区投入使用的最大直径盾构机。该盾构机采用了适宜的刀盘防结泥饼设计、泥水系统分层逆洗技术、泥水循环系统自动控制等多项先进技术,掘进过程中创造了最高日掘进13环、月掘进213环的成绩,隧道管片错边量仅4毫米,远远低于17毫米的业内要求,实现了左右两线总长4900米隧道“零渗漏”,攻克了“十隧九漏”的世界难题。

  去年8月2日,该盾构机完成工程左线隧道贯通,在接收井内平移并180度转体后,进行右线隧道掘进,展示了国产超大直径盾构机高质量和高利用率,打破了由发达国家对海外超大直径盾构市场的垄断。

  孟加拉国大桥局总工程师艾哈迈德曾表示,修建隧道一直是孟加拉国人民的梦想。卡纳普里河底隧道项目是孟加拉国首条河底隧道、南亚地区的第一条水下隧道,是中孟印缅经济走廊的重要一环,是“一带一路”倡议的重要组成部分,该项目的建成对完善亚洲公路网、促进孟加拉国与周边国家的互联互通、推动孟加拉国国际化发展具有重要意义。

  卡纳普里河底隧道预计2022年12月4日建成通车,届时吉大港机场至孟加拉国工业园的车程将从4小时缩短到20分钟。(苏报融媒记者 陈洁 通讯员 张凤华 文/摄)编辑:李俊锋 (新媒体运营师、高级摄影师)



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