10月16日，永勐高速帮福隧道斜井顺利贯通，标志着帮福隧道建设取得重大进展，为顺利实现全线通车目标提供坚强保障。

　　帮福隧道位于永德县小石城至帮福，为双洞分离式隧道，全长8.2公里，是永勐高速最长的隧道，也是全线的控制性工程。隧道右线里程为K70+732～K78+910，长8178m，最大埋深744m；隧道左线里程为ZK70+730～ZK78+930，长8200m，最大埋深737m。隧道左右洞进出口均位于圆曲线上，左右线纵坡均为单向坡设置，左右洞纵坡均为-1.60%。进出口洞门型式均采用削竹式，进口接小石城特大桥，出口接帮福河大桥。

　　帮福隧道斜井位于帮福河侧畔，按 “单井+地下风机房”设置，斜井里程为XJK0+000-XJK2+065，长2065m，最大埋深663m。该隧道斜井围岩以中风化灰岩为主，在施工过程中，各参建单位密切配合、通力协作，科学优化施工组织，狠抓质量安全。采用单向反坡掘进，合力攻克裂隙发育频繁、地质地貌复杂、涌水量大、施工难度大等困难，实现该隧道斜井的顺利贯通。

　　在后续施工中，全体参建者将以更加饱满的精神状态，更大的决心和更强的力度，严格按照“四保一控一树”相关要求，牢固树立“防风险、保通车”的理念，全面掀起施工会战高潮，全力推进各节点目标施工进度，确保全线通车目标顺利实现。

　　（云南建投集团总承包二部）