10月24日，格尔木公路总段所辖G109线K2317+787沙柳河中桥2-1桩基水下灌注混凝土顺利完成。此桩基桩长26m，桩径1.4m，浇筑混凝土40.02m³，采用冲击钻成孔施工工艺。
为确保桩基的顺利灌注，格尔木公路总段高度重视，积极筹备、多方协调，扎实推进沙柳河中桥桩基施工，严格按照施工技术规范要求，灌注前做好周密策划，进行了细致的技术交底和安全交底。
一是检查桩孔，在下放钢筋骨架之前，按照《公路桥涵施工技术规范》要求，再次检查孔内泥浆的配比指标、桩基长度、孔底沉淀厚度等指标。二是下放钢筋笼，桩头钢筋采用PVC管进行包裹，防止桩头钢筋锈蚀与桩头混凝土粘连，接长钢筋笼时，钢筋接头错开布置，声测管接口严密，下至桩底，管内注满清水后密封管口，确保钢筋笼与孔位重合，下放完成后再次检验是否偏位，并在孔口进行定位固定。三是灌注混凝土，在灌注过程中，确保首批封底混凝土数量，严格控制导管长度，灌注面高出桩顶设计高程1m，保证桩基质量达到规范要求。
此次沙柳河中桥首根桩基的成功灌注，标志着该桥建设进入了新阶段。
