4月26日，由中铁十四局承建的渝湘高铁重庆至黔江铁路重庆长江隧道4号斜井正式进洞施工，标志着全国最长水下高铁隧道进入全面施工阶段。

　　重庆长江隧道全长11.9公里，从重庆菜园坝火车站连接茶园新区花田咀村附近，具有穿城、穿江、穿山的复杂特点。本次进洞的4号斜井位于南岸区，全长957米，将下穿南山风景区，承担正洞2900米的施工任务。

　　中铁十四局重庆至黔江铁路2标总工程师蒋威介绍，这一地段位于低瓦斯区段，且存在瓦斯、岩溶、断层等等不良地质，“施工中，将采取多种超前地质预报方法进行超前探测，及时掌握地质状态，确保工程质量、安全高效稳步推进。”

　　渝湘高铁重庆长江隧道项目位于重庆市渝中区、南岸区境内，全长11.9公里，最大埋深330米，为时速120公里的单洞双线隧道。据悉，长江隧道是全国最长水下高铁隧道，建成后，将填补重庆交通过江隧道空白。