7月18日至20日，浙江省发改委和省交通运输厅联合组织召开了乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界、沪杭高速公路海宁联络线工程可行性研究报告审查会。与会专家、代表听取工可研究单位的汇报，在详细踏勘后经认真评审讨论，一致同意项目工程可行性研究报告通过审查。

　　乍嘉苏高速公路南湖互通至浙苏界作为国家高速常台高速公路的一部分，主要承担浙北与苏南地区间的交通联系，是浙苏两省之间重要的省际干线，也是长三角地区南北向重要的交通要道。

　　项目改扩建起点位于嘉兴市南湖互通，路线自南向北依次经秀洲区王店镇，经开区城南街道，秀洲区高照街道、新城街道、新塍镇、王江泾镇等，终点位于浙苏省界西界港。改扩建路段全长约25.3公里，现状高速公路为双向四车道，本次改扩建拟全线扩容至双向八车道。项目建成后，可缓解省界交通压力，提升国高网交通运输服务效率，对促进长三角区域一体化发展、江浙两省互联互通均有重要意义。

　　沪杭高速海宁联络线工程项目，是在沪杭高速与杭浦高速之间新建一条高速联络线，已被列入省、市两级综合交通运输发展“十四五”规划，旨在打造连接桐乡与海宁的南北向的高速通道。

　　项目起点位于桐乡屠甸镇殷家湾屠甸互通西侧，自北向南经海宁海洲街道、斜桥镇、丁桥镇，终点位于杭浦高速海宁服务区东侧，与杭浦高速设置枢纽互通。主线全长约18公里，道路等级为高速公路，双向六车道。“本项目对完善区域高速公路路网结构有重要意义。”嘉兴市交通运输局有关负责人表示，项目建成后，海宁与桐乡之间可实现高速公路直联互通，对两地“融杭接沪”具有重要意义。

　　审查会期间，与会人员详细踏勘了两个项目现场，听取了工可编制单位和评估咨询单位汇报，专家组结合各部门意见，对项目建设必要性、功能定位、线位走向方案比选等进行了深度讨论，并形成专家组意见。

　　专家组认为，乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界、沪杭高速公路海宁联络线工程的建设都是必要且紧迫的，本次工可报告编制内容和研究深度达到了相应标准，一致同意项目工可报告通过审查。

　　审查会的顺利召开，标志着我市“十四五”期间两个重要高速公路项目前期工作取得了实质性突破，对于嘉兴交通建设迈上新台阶具有重要意义。记者 吴晓宇通讯员 仇嘉伟