7月27日由铁投公司承建的

　　渝湘复线高速公路项目

　　芦沟河特大桥左7号192米高墩

　　提前三个月顺利实现封顶

　　自此，芦沟河特大桥步入上部结构施工阶段

　　向着全线通车又迈出了关键一步

　　渝湘复线高速公路芦沟河特大桥

　　是亚洲第一座桥墩高超过190米的

　　七跨连续刚构桥

　　全长2188米

　　最高桥面到谷底垂直高度207米

　　标段内第一高墩柱高达192米

　　科技引领 匠心筑造

　　192米超高墩提前三个月封顶

　　建设过程中

　　实现了五个“1”

　　一起来揭秘

　　1

　　组合体桥型规模亚洲第1

　　芦沟河特大桥主桥

　　系连续刚性结构组合桥

　　主桥一联长1092米，7#墩高192米

　　组合体桥型规模在连续刚构组合桥型中

　　位居亚洲第一

　　2

　　“造墩机”实现“4天1模”

　　192米超高墩施工作业采用

　　中国建筑先进技术研究院联合铁投公司

　　共同研发的新一代墩式建（构）筑物

　　整体自适应高效施工平台（造墩机）

　　具有“整体式、自适应、智能化”技术优势

　　最快可达“4天一模”

　　单日产能突破1.13米

　　采用桥墩平台智能监控系统

　　24小时实时监控平台安全运行

　　3

　　工期提前近1个季度

　　项目研发《192米变截面空心

　　超高墩大跨径连续刚构桥BIM技术》

　　实现复杂环境下超高墩高效快速施工

　　配合“造墩机”实现工期提前近1个季度

　　4

　　申请1项国际新技术

　　以超高墩为依托

　　申请PCT国际发明型专利

　　——“一种减少墩台结合处裂缝的方法”

　　解决墩台结合处裂缝问题

　　5

　　测量误差在1mm以内

　　除了采用传统全站仪

　　项目充分运用GNSS测量技术

　　确保超高墩定位精度达到

　　单模偏差不超过1mm

　　整墩偏差不超过10mm

　　满足规范中对高墩竖直度

　　≤H/3000mm且≤30mm的要求