3月27日，来自国中铁渝湘复线高速公路总承包部消息称，由中铁北京局承建的渝湘复线高速公路重庆段项目香树岭隧道左洞正式进入洞内施工阶段，为项目加快推进提供了保障。

　　香树岭隧道位于重庆市南川区水江镇境内，隧道全长4019米，为左右洞分离式隧道，最浅埋深56公里，最大埋深346米，设计为双线六车道，是渝湘复线控制性工程之一。

　　“隧道出口位于鱼泉河左侧，周边地形复杂，没有施工场地。”中铁北京局相关负责人表示，为此必须先修建一条施工通道才能进洞施工。项目部通过提前勘测专项设计，设计在边坡修建一条“之”字型道路作为施工便道。

　　据介绍，洞内地质复杂，以四五级围岩为主，其中四级围岩占了约七成多。为方便隧道内有害气体及时排出，以及向洞内输入新鲜空气，项目部针对隧道通风难的现状经过多次商谈，进行专项设计，优化工装配置。同时，洞内采用超前地质预报等先进的施工技术，以准确预报围岩情况并做好针对性的预案。

　　渝湘复线高速公路重庆段总长285公里左右，于2020年开工，建设工期4至6年。项目包括巴南至彭水段和彭水至酉阳段。其中巴南至彭水段起于巴南区鹿角镇，经南川区、武隆区，止于彭水县靛水新城，路线全长约150多公里，桥隧比78.3%。彭水至酉阳段长90多公里，目前全线正在加快推进。

　　“全线建成后，将有效缓解目前渝湘高速通行压力，进一步推进沿线旅游资源开发，对助推当地经济社会持续快速发展，完善路网结构具有重要意义。”中国中铁渝湘复线高速公路总承包部相关负责人表示。