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甘肃省印发《甘肃省综合立体交通网规划纲要》
2022-08-12  

  近日,甘肃省委、省政府印发了《甘肃省综合立体交通网规划纲要》(以下简称《纲要》)。

  《纲要》指出,截至2020年底,甘肃省铁路营业里程达到5467公里,其中,高速铁路1425公里,铁路复线率和电气化率分别达到60%和80%;公路总里程达到15.6万公里,其中,高速及一级公路突破6000公里,实现所有市(州)政府驻地和67个县(市、区)高速公路贯通,所有县(市、区)政府驻地通二级及以上公路,全部乡镇和具备条件的建制村通硬化路、通客车;民航机场达到9个,通用机场开通1个;内河航道通航里程达到911公里,等级航道占比达到50%。综合交通枢纽建设成效明显,城市交通网发展迅速。

  《纲要》明确,到2035年,基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网,基本形成“123”出行交通圈和快货物流圈,旅客出行全链条便捷程度显著提高,运输结构更加优化,物流成本进一步降低。铁路网覆盖全面拓展,基本实现市级行政中心45分钟上高速铁路、县级行政中心60分钟上铁路;国省干线公路畅达城镇,实现县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路;民用运输机场布局进一步完善,基本实现市级行政中心60分钟到机场;水运、邮政等基础设施持续完善,在综合交通运输体系中的比较优势充分发挥。

  综合交通网络衔接转换更加顺畅,交通基础设施无障碍化率大幅提升。综合运输通道资源利用的集约化、综合化水平大幅提高,基本实现交通基础设施全要素、全过程、全周期的绿色化、数字化。交通网络韧性和应对各类重大风险能力显著增强,设施安全隐患防治能力大幅提升。交通运输有效满足人民日益增长的美好生活需要。

  《纲要》还强调要优化甘肃省综合立体交通布局,其中包括:

  (一)构建完善综合立体交通网

  甘肃省综合立体交通网连接所有乡镇及以上行政区、边境口岸和重要产业基地、主要景区、国防设施等。要以统筹融合为导向,着力补短板、重衔接、优网络、提效能,注重存量资源优化利用和优质增量供给,完善铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施网络,构建以铁路为主干、公路为基础,水运、民航比较优势得到充分发挥的甘肃省综合立体交通网。

  到2035年,甘肃省综合立体交通网实体线网总规模合计4.8万公里左右(不含空中航路、邮路里程)。其中,铁路0.9万公里左右,公路3.8万公里左右,内河航道0.1万公里左右。内河港口4个,民用(含军民合用)运输机场14个,通用机场50个左右。

  (二)建设高效率综合立体交通网主骨架

  综合立体交通网主骨架由综合立体交通网中最为关键的线网构成,是甘肃省对内对外交通运输的主动脉,是各种运输方式资源配置效率最高、运输强度最大的骨干网络,是支撑国土空间开发保护的主轴线。

  围绕区域发展战略、国土空间开发保护格局和国家综合立体交通网规划纲要,加快推进《甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划》中的综合运输通道建设,协调优化布局,强化统筹衔接,构建形成甘肃省“三廊六通道”的综合立体交通网主骨架,全方位提高甘肃省综合立体交通协同发展、内畅外联和衔接转换水平。甘肃省综合立体交通网主骨架实体线网里程2.6万公里左右,其中,铁路0.8万公里左右,公路1.8万公里左右。

  加快构建三条交通主廊道。落实细化《国家综合立体交通网规划纲要》中“大陆桥”“西部陆海”和“京藏”三条交通走廊布局,打造甘肃省“丝绸之路”“西部陆海”和“宁甘青”(银川—兰州—西宁)三条交通主廊道,强化兰州都市圈中心辐射带动能力,积极服务“一带一路”建设、黄河流域生态保护和高质量发展战略,强化与京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4个地区和北部湾、关中平原、兰西、宁夏沿黄、呼包鄂榆等城市群的交通联系。

  加快构建六条交通主通道。落实细化《国家综合立体交通网规划纲要》中“福银通道”和“沿边通道”布局,服务甘肃省对外开放新格局,构建兰州—平凉—庆阳—延安、银川—庆阳/平凉—西安、延安—庆阳—平凉—天水—陇南—九寨沟—成都、乌力吉—武金张经济圈—西宁、策克口岸—酒嘉、马鬃山—敦煌—格尔木6条交通主通道,在巩固西向的同时,强化南向、东向联通,拓展交通主廊道的辐射功能,强化与成渝地区双城经济圈和兰西、关中平原、长江中游、山东半岛、山西中部等城市群的交通联系。

  (三)建设多层级一体化综合交通枢纽系统

  打造由综合交通枢纽城市、综合交通枢纽场站构成的多层级一体化综合交通枢纽系统。加快建设兰州、酒泉—嘉峪关两个全国性综合交通枢纽城市,天水、庆阳、陇南、武威、张掖、敦煌6个区域性综合交通枢纽城市,争取将天水培育成为全国性综合交通枢纽城市,同步加快白银、定西、临夏、金昌、平凉、甘南6个地区性综合交通枢纽城市建设,构建形成“一心、两翼、多极多点”综合交通枢纽城市格局。推进建设50个左右综合交通枢纽场站。

  (四)推进区域交通统筹协调发展

  统筹区域交通发展,加快推进城市群、都市圈快速通道建设,提高交通互联互通水平,推进城市快速路、绕城环线和公共交通设施建设,强化城市轨道交通与其他交通方式衔接,构建一体化区域交通网。



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