日前，在浙江省嘉兴市海宁524国道长山河桥上，施工人员运用低温型桥梁伸缩缝密封胶对桥梁伸缩缝进行填充，这是海宁市交通运输部门首次采用该项新技术对桥梁伸缩缝进行维护。
施工现场，为确保安全，施工单位在施工区域设置了明显的施工标志、安全标志，作业人员严格按照要求进行现场作业，随着最后一道伸缩缝的灌注，该桥梁施工进入了尾声。
施工中，作业人员首先将桥梁伸缩缝内及周边的油污、石子、浮灰等杂质进行清理，并对伸缩缝两侧的钢板进行除锈，随后选用合适的聚乙烯泡沫条填充到伸缩缝底部作为背衬材料，最后将利用专用挤胶工具将密封胶均匀填入伸缩缝内。
“桥面伸缩缝堵塞一直以来是桥梁养护工作的一个难题，此前会产生如橡胶封条被碎石异物刺破、脱落，锚固区渗水，混凝土裂缝、破碎等一系列问题。
因此，如何解决伸缩缝密封问题显得尤为关键。”据海宁市公路与运输管理服务中心公路养护科相关负责人介绍，现在采用的低温型桥梁伸缩缝密封胶属于单组份可常温固化的非腐蚀性有机硅粘合密封胶，具有较好的粘接强度和密封性能和良好的耐高低温性能，电气性能优良，防潮防电晕、抗震耐老化，非常适合桥梁伸缩缝的密封，不仅施工方法简单，还符合环保标准。
据了解，海宁市公路与运输管理服务中心推进“四新”技术在公路养护领域创新应用，将低温型桥梁伸缩缝密封胶应用到国省道桥梁预防性养护中，以达到维持伸缩缝的性能、减少人工频繁养护的作用。
