1.招标条件

　　本招标科技项目公路隧道结构全寿命服役性能现场试验及设计方法优化研究已获批准实施，项目业主为安徽省宁芜高速公路有限责任公司，建设资金为业主自筹，项目出资比例为100%，招标人为安徽省交控建设管理有限公司。本项目已具备招标条件，现对公路隧道结构全寿命服役性能现场试验及设计方法优化研究项目以资格后审方式进行公开招标。

　　2.项目概况与招标范围

　　2.1招标编号：2022JFAWZ02001

　　2.2招标类别：服务

　　2.3项目名称：公路隧道结构全寿命服役性能现场试验及设计方法优化研究

　　2.4项目地点：安徽省宁芜高速公路改扩建工程工地现场

　　2.5项目概况：本项目以马鞍山至芜湖高速公路黄梅山隧道为依托，既有黄梅山隧道位于马鞍山市当涂县银塘镇境内，海拔37.63～80.90m，相对高差约43.37m。隧址区地貌单元为沿江丘陵平原，微地貌单元为丘陵低山，由于黄梅山铁矿的开采，矿区内人工堆积的废矿渣、碎石土以及开挖形成的矿坑杂乱分布，较大的改变了原有地形，边坡区地面高程40.0～80.0m，总体为两端低中间高，山体边坡现状基本稳定。既有黄梅山隧道为连拱隧道,长度为530m，最大埋深约50m。隧道设计速度120km/h，建筑限界宽度10.75m，净高5.0m。全隧道位于直线上，纵坡采用人字坡，上坡2.40%，下坡1.52%，隧道路面设计高程为31.45m～33.63m。隧道南京端采用斜切式洞门，芜湖端采用端墙式洞门。项目主要对隧道结构质量缺陷和病害分布规律及成因、围岩与结构长期服役力学性能、隧道结构全寿命设计方法、公路隧道结构全寿命服役性能现场试验及设计方法优化关键技术开展研究。项目已具备招标条件，现对该项目采用资格后审方式进行公开招标。

　　2.6项目概算：100万元

　　2.7招标范围和标段划分：共分1个标段，主要工作内容为：

　　（1）隧道结构质量和病害现场检测及成因分析

　　（2）隧道围岩和结构长期力学性能现场测试及演化规律

　　（3）长期服役隧道卸载工况结构现场试验及服役性能评价

　　（4）面向全寿命服役性能优化的公路隧道设计方法

　　2.8服务期：28个月，预计2022年9月开始研究工作