9月6日，黄河中下游最大跨径桥梁--沾临高速公路黄河特大桥主塔首组斜拉索安装张拉完成，至此大桥主塔全面进入斜拉索施工。

　　沾临高速公路黄河特大桥由山东高速集团投资、中交一公局集团承建，全长4630米，塔高154米，桥面宽34米，为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，主梁采用（UHPC高性能混凝土预制桥面板）顶推施工，开创了黄河下游组合梁斜拉桥顶推施工之最。全桥斜拉索呈扇形分布，两侧双索面布置，共计144根，均为单根索，每8根为一组，南北两塔共18组，斜拉索最长达240.5米，最大重量达18.4吨。

　　为确保斜拉索张拉受力同步性和实现“一张到位”目标，项目根据斜拉索安装位置、受力度等，创新张拉分级，将监控指令划分为五级，项目对每级进行细化控制，同时配备8套张拉系统，同一层8根斜拉索同步、分级、对称张拉。在张拉到位后，项目协同监控检测单位创新监测方法，将振动频率法、压力传感器法及千斤顶压力表测定法相结合，实现互相校准，确保斜拉索初拉力差值实现最小。此外，项目结合现场作业需求，根据主塔结构设计“塔顶吊装支架系统”配合塔端斜拉索挂设作业，结合主梁结构设计“一体化装配式施工平台”保证施工安全及提高挂索施工效率。

　　首组斜拉索的张拉完成，为后续17组斜拉索安装张拉工作积累总结了宝贵经验，项目将进入大干快车道，确保年内通车目标实现。记者 卢志强 张鹏 通讯员 李皓阳 王铠港 李雪 滨州报道