9月17日，在西安泾高城市通道项目咸铜铁路泾河火车站场工段，30余名作业人员密切配合，专人专职对箱体轴线、标高进行实时测量……当日，自重达8946吨的西北地区单体最大、吨位最重单体框架桥正式开始顶进。

　　西安泾高城市通道（正阳大道—泾河新城东边界）市政道路工程位于西安市西咸新区泾河新城东南部，西起正阳大道，东至泾河东边界，是西咸新区联系西安北部主要交通干道，于2021年1月28日开工建设。此次下穿客货两用咸铜铁路框架桥是本工程的重难点，也是整个标段最后的施工节点任务。

　　据中铁十四局现场施工负责人介绍，该框架桥主体采用四孔连体结构，总长62.22米。顶进作业地处咸铜铁路泾河火车站场，地质条件复杂，下埋管线多，下穿铁路4股道，具有施工难度大、安全风险系数极高等特点，且施工过程中需保证桥梁上方咸铜铁路客货运列车正常通行。施工采取吃土顶进的方式，使用了30组500吨液压千斤顶，将框架桥顶进45.8米，最大顶力达13419吨，预计10月中旬完成全部下穿作业。

　　西安泾高城市通道（正阳大道—泾河新城东边界）市政道路工程目前道路施工、管道工程已全部完成。项目建成后，将极大缓解泾河新城与高陵区交通压力，进一步提升西安咸阳国际机场、北客站等重要枢纽与主城区的联通能力，对促进区域融合与经济发展起到重要作用。（记者 刘印）