1. 招标条件

　　G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段项目已完成工程可行性研究报告，已由贵州省发展和改革委员会以《省发展改革委关于G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段可行性研究报告的批复》黔发改交通〔2022〕688 号文件批复，实施方案已审核通过，并经贵州省人民政府以省政府办公厅公文处理笺办〔2022〕2273号同意采用政府和社会资本合作（PPP）模式建设。本项目实施机构为贵州省交通运输厅，现已具备社会资本招标条件，招标人为贵州省交通运输厅，招标代理机构为华杰工程咨询有限公司。现对G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段项目（以下简称“本项目”）的社会资本进行公开招标，本次招标采用资格后审的方式。

　　2. 项目概况、合作范围及合作模式

　　2.1 项目概况

　　本项目路线起自贵阳乌当区羊昌镇，接已建成的G7521重庆至贵阳高速公路，经贵定、龙里、平塘，止于平塘县四寨镇云阳关（黔桂界），接在建的天峨至北海高速公路（广西境）高速公路项目，全长约175.7公里。全线设置百宜北（枢纽，改扩建）、百宜南、下坝、洗马（枢纽）、洛北河、三元、沿山北（枢纽）、沿山南、昌明（枢纽）、湾滩河、云雾、掌布、谷硐、京舟、平塘（枢纽）、平塘南、者密和四寨共18处互通式立交。同步建设8条互通式连接线共计66.08公里，以及必要的交通工程和沿线设施。

　　全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。其中，起点至百宜北枢纽互通段利用既有贵瓮高速（长约4.9公里）改扩建为双向八车道标准建设，路基宽度41米；百宜北枢纽互通至终点段（长约170.8公里）为新建，采用双向六车道标准建设，路基宽度33.5米。互通立交连接线中，原则上除三元枢纽互通连接线采用一级公路标准外，其余连接线均采用二级公路标准。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）中的规定。

　　项目估算总投资约为387.38亿元。

　　本项目计划2022年12月开工，建设工期3年。

　　2.2 合作范围

　　合作范围为按照合同约定对本项目进行投资、融资、建设、运营、维护及移交。

　　2.3 合作模式

　　本项目按照“股权合作+BOT”模式合作。即社会资本中标后，由社会资本与政府出资人代表按照《中华人民共和国公司法》及其它相关法律和政策规定组建项目公司。在项目合作期内，项目公司对项目筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理等全过程负责，并自主经营，自负盈亏。在项目合作期满后，项目公司将公路（含土地使用权）、公路附属设施及相关资料无偿移交给省级交通运输主管部门或其指定单位。

　　项目资本金为批复工可估算总投资的20%，约人民币77.48亿元，最终根据项目实际需要确定。经贵州省人民政府同意，贵州高速公路集团有限公司作为本项目的政府出资人代表，认缴本项目资本金的49%，约人民币37.97亿元，来源于车购税交通专项建设资金，剩余资本金由社会资本认缴；本项目其余建设资金来源于车购税交通专项建设资金提供的建设期补助和项目公司依法筹集资金。

　　本项目给予车购税交通专项建设资金为105.42亿元，除政府出资人代表出资项目资本金部分外，其余车购税交通专项建设资金（仅限于剩余的部分）用于本项目建设期补助。

　　为促进贵州省高速公路健康可持续发展，投标人应根据本项目全生命周期的整体收益测算情况，提供不少于50亿元（具体额度以投标人投标填报的金额为准）的项目预期超额收益资金，并将该资金无偿给予招标人指定的贵州省省属交通企业，统筹用于防范化解交通领域债务风险。

　　本项目除征地拆迁归因归责部分外地方财政无支出责任。

　　2.4 合作期限

　　本项目合作期分为建设期和运营期。其中：

　　建设期：3年，自本项目开工日起至交工日止；

　　运营期：自交工日起至项目移交日止，其中收费期暂定为30年，自本项目收费许可颁布之日起至项目移交日止。