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总投资超905亿元 凉山西香、西宁、会禄3个高速公路集中开工
2022-09-28 来源:凉山日报 

  9月26日,凉山州举行西香、西宁、会禄3个高速公路项目集中开工仪式。

  记者了解到,凉山州参加全省第三季度重大项目推进活动的项目共14个、总投资1056.46亿元,其中,交通项目3个;电源电网项目9个,总投资102.09亿元;水利、科教项目2个,总投资49.27亿元。

  此次集中开工的3个高速公路项目,均是凉山交通强州建设“五年行动计划”的重点项目,项目建设总里程369公里,总投资达905亿元,分别约占全省新开工高速公路项目总里程935公里的39.5%、总投资2198.7亿元的41.2%。3个项目的集中开工,将进一步掀起凉山州加快建设交通“双枢纽”热潮,对改善凉山交通区位条件、推动凉山加快融入国省重大战略等具有重要意义。

  随着3个高速公路项目的集中开工,凉山在建高速公路已达1100公里,总投资达2370亿元,分别约占全省在建设高速公路总里程4025公里的27.3%、总投资8162亿元的29%。

  G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路项目

  2022年9月26日,海南隧道和棉桠隧道等重点控制性工程动工,标志着G7611线西昌至香格里拉高速公路项目正式开工建设。

  ▲泸沽湖特大桥效果图

  G7611线西昌至香格里拉高速公路项目是《国家公路网规划》(2013-2030年)G7611线都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段,是四川省五大经济区之一的攀西经济区便捷沟通相邻省份,打通对外通道的主要经济干线和主要出入口公路通道。项目主线起于西昌市小庙乡,接在建的G7611昭通至西昌高速公路,完全利用既有G5京昆高速公路小庙至黄联关段,经中坝乡,盐源县平川镇、金河乡、双河乡、果场乡、棉桠乡,止于长柏乡川滇省界处,同步建设西昌支线、木里支线、泸沽湖支线。项目全长233公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,桥隧比73.9%,总投资587.4亿元。

  项目由蜀道集团蜀高公司(牵头方)、成都建工集团、成都交通投资集团、四川公路桥梁建设集团、广西路桥工程集团、四川川交路桥公司联合投资建设,工期5年,计划2027年建成通车。项目建设对于完善国家和四川、云南高速公路网,构建长江经济带综合立体交通走廊,带动旅游资源、矿产和人文资源开发,促进攀西地区经济高质量发展具有重要意义。

  本项目是目前四川省内由单个项目公司管理、单体投资建设体量最大的高速公路建设项目。项目位于滇西北横断高山峡谷与云贵高原接壤地带,地貌跨度及地形起伏大,山高谷深、横坡陡峻,具有极其复杂的地形、地质、气候、生态等特点,超级工程众多,工程管理难度大。建设过程中,项目将认真贯彻落实环境保护理念,全面实行施工设备“油转电”工作,打造低碳、绿色高速,减小施工对周边环境的影响。

  会理至禄劝(四川境)高速公路项目

  2022年9月26日,水井湾隧道、火石隧道、姜州枢纽互通等重点控制性工程动工,标志着会理至禄劝(四川境)高速公路项目正式开工建设。

  ▲乌东德金沙江特大桥效果图

  会理至禄劝(四川境)高速公路项目是《四川省高速公路网布局规划(2022—2035年)》中20条成都放射线成都经布拖至云南通道的一段。项目路线起于会理县南阁镇,接在建的德昌至会理高速公路,利用G4216宜宾至攀枝花高速公路至会东县姜州镇,经铁柳镇,止于金沙江(川滇界),接云南省规划待建的乌东德至禄劝高速公路。项目路线全长47公里,其中新建段长约30公里,采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度80公里/小时,桥隧比74%(隧比49%),总投资77.8亿元。

  项目由蜀道集团蜀高公司(牵头方)、成都建工集团、成都交通投资集团、四川公路桥梁建设集团、广西路桥工程集团、四川川交路桥公司联合投资建设,工期4年,计划2026年建成通车。项目建设是凉山州与云南连接的快速对外出行通道,对加快凉山州特色优质资源开发,推进四川省“一干多支”发展战略的实施,促进国家“乡村振兴”战略的实施具有重要的意义。

  西昌至宁南高速公路项目

  2022年9月26日,大菁隧道等重点控制性工程动工,标志着西昌至宁南高速公路项目正式开工建设。

  ▲荞窝特大桥效果图

  ▲大兴枢纽互通效果图

  西昌至宁南高速公路项目是《四川省高速公路网布局规划(2022—2035年)》中省网纵线S71乐山至昆明高速公路的重要组成部分,也是20条成都放射线成都经乐山至云南的组成部分。项目线路起于西昌市大兴乡,接待建G7611西昌至香格里拉高速公路西昌支线,经普格县,止于宁南县宁远镇,接在建G4216宜宾至攀枝花高速公路宁南至攀枝花段。路线全长106公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,桥隧比约72.4%,总投资约239.9亿元。

  项目由蜀道集团蜀高公司(牵头方)、成都建工集团有限公司、成都交通投资集团有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、广西路桥工程集团有限公司、四川川交路桥有限责任公司、四川路桥盛通建筑工程有限公司联合投资建设,工期5年,计划2027年建成通车。项目建设对完善路网布局,促进区域内经济发展及资源开发利用,加快乡村振兴及民族地区建设,维护民族团结具有重要意义。

  项目所在地区域断裂、褶皱等地质构造发育,路线与则木河断裂多次交错并行,岩体破碎,泥石流、滑坡、崩塌(高位危岩体)、顺层边坡(两侧均为)较多,并且本项目位于强震区(地震烈度为8度以上,地震动加速度0.3~0.4g)。同时,工程区地势起伏较大、边坡较陡,部分桥隧位于半山腰,可利用施工平台少,场地极为有限,施工组织较为困难,便道修建较为困难,环水保压力较大。

  建设过程中,项目将全力围绕“品质工程、低碳数字”的建设理念,结合实际因地制宜,着力打造工程品质的同时,全面探索、实施“油转电”及数字化管理。

  当天,西香高速公路盐源段控制性工程也举行开工仪式,标志着盐源县、木里县离摆脱不通高速的历史又近了一步。木里县乔瓦镇喜珠林社区居民扎西说,以前去西昌只有一条土路,晴天一身灰,雨天一身泥,路一断生活物资都拉不进来,后来油路通了,方便多了。西香高速要修木里支线,高速修好了,外面的游客就源源不断进来了,老百姓挣钱的机会就多起来了。

  下一步,凉山州将始终保持“拼”的勇气、“拼”的劲头、“拼”的状态,争分夺秒、开足马力,推动新建项目尽快开工、在建项目提速增量、竣工项目投产达效,力争全年固定资产投资达到1488亿元以上,确保完成年度各项目标任务,为全省稳定经济大盘多作贡献。



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