近日，有 12 项重大公路项目可研报告、工程建设用地、初步设计、项目建议书/核准报告获得省发改委、交通厅等批复，项目总投资额约1230亿元。其中部分项目已经确定了相关工程的中标单位。具体的项目批复情况如下：
1、国高网 G7013 沙县至南平高速公路南平段工程
最新动态：2022 年 10 月 25 日，工程可行性研究报告获福建省发改委批复。
项目估算总投资：130.31 亿元
路线长：约 92.9 公里
主线设计速度：100 公里/小时
建设工期：36 个月
工程概况：本项目起于南平市顺昌县郑坊镇后洋村七宝峰隧道，接沙县至南平高速公路三明段，经顺昌县郑坊镇、元坑镇、双溪街道，与既有 S10 宁光高速公路相接完全利用 8.3 公里后，向北经大干镇、埔上镇、洋墩乡、仁寿镇、建阳区徐市镇，终于建阳区潭城街道，设建阳复合式枢纽互通接既有 G3 京台国家高速公路。路线长约 92.9 公里，其中与 S10 宁光高速公路共线路段长约 8.3 公里，新建路段长约 84.6 公路。全线共设置郑坊、顺昌南、华阳山（枢纽）、合掌岩、张墩（枢纽）、埔上、洋墩（岚下）、仁寿、徐市、建阳（枢纽）10 处互通式立交；设际下、合掌岩（与合掌岩互通合建）、徐市 3 处服务区。同步建设洋墩（岚下）互通连接线，全长约 20.0 公里。主线采用设计速度 100 公里/小时、双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 26 米。互通连接线采用设计速度 40 公里/小时、双向双车道二级公路标准建设，路基宽度 8.5 米。
2、国高网 G7021 宁德至武汉高速公路宁德至古田段工程
最新动态：2022 年 10 月 25 日，工程可行性研究报告获福建省发改委批复。
项目估算总投资：102.34 亿元
路线全长：约 70 公里
主线设计速度：100 公里/小时
建设工期：36 个月
工程概况：本项目起于宁德市蕉城区七都镇，接 G1523 甬莞高速宁德市过境段和鉴湖路城市道路，经后石乡、洋中镇，古田县大甲镇、杉洋镇、鹤塘镇，止于吉巷乡，接已建成的 G7021 宁德至武汉高速公路古田县过境段。全线共设置六都（枢纽）、洋中、大甲、杉洋、鹤塘、吉巷、东峰（枢纽）7 处互通式立交。同步建设六都、洋中、大甲、杉洋、鹤塘、吉巷 6 条互通连接线，总长约 6 公里。主线采用设计速度 100 公里/小时、双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 26 米。互通连接线采用设计速度 40 公里/小时、双向四车道二级公路标准建设，路基宽度 17 米。
土建工程施工 C1 合同段中标单位：中交第二航务工程局有限公司、福建省高速路桥工程有限公司（联合体）
3、武汉至重庆高速公路汉川至天门段（天门市境）工程
最新动态：2022 年 10 月 26 日，工程建设用地获中华人民共和国自然资源部正式批复。
概算总投资：88.975 亿元
线路全长：37.422 公里
设计速度：120 公里/小时
工程概况：项目起于武汉四环线，往武汉市区对接规划仙女山路南延线，经蔡甸区大集、玉贤、索河，进入汉川市，经城隍、华严、分水、里潭，至田二河北（中洲南），终点与武汉城市圈环线相交，对接武汉至天门高速公路城市圈环线高速至随岳高速段。主线采用双向六车道高速公路标准，路基宽 34m。项目于 2022 年 7 月 6 日正式开工，计划 2025 年建成通车。
中标单位：中国能建葛洲坝集团、中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司、武汉生态环境投资发展集团有限公司、武汉市市政路桥有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司（联合体）
4、G4222 和县至襄阳国家高速公路安徽省肥西丰乐至舒城千人桥段
最新动态：2022 年 10 月 26 日消息，项目初步设计获交通运输部批复。
批准概算总金额：约 20.44 亿元
路线全长：约 10.111 公里
设计速度：120 公里／小时
计划总工期：3 年
工程概况：项目是 G9912 合肥都市圈“大外环”高速南环线组成路段，起自肥西县丰乐镇北侧，接拟建的和襄高速合肥烔炀至丰乐段，止于丰乐镇新仓附近合肥六安市界，接拟建和襄高速舒城千人桥至金寨（皖豫界）段。全线按双向六车道标准建设，设大桥 1 座，设丰乐（枢纽）、丰乐等 2 处互通立交。目前项目正进行施工图设计等前期工作，力争实现年内开工建设。
5、G4222 和县至襄阳高速公路舒城千人桥至金寨（皖豫界）段
最新动态：2022 年 10 月 26 日消息，项目初步设计获交通运输部批复。
总投资额：247.54 亿元
全长：约 170.5 公里
工程概况：路线起自六安市舒城县千人桥镇北侧六安市与合肥市交界，接拟建 G4222 和县至襄阳高速公路肥西（丰乐）至舒城（千人桥）段，往西延伸，经舒城县桃溪镇、舒城县城北，金安区施桥镇、东河口镇，霍山县但家庙镇、霍山县城北、诸佛庵镇，金寨县张冲乡、古碑镇、南溪镇、汤家汇镇，止于皖豫省界碾盘隧道，接河南省在建沿大别山高速公路鸡公山至商城（豫皖省界）段。全线设特大桥 7 座、大桥 94 座，设特长隧道 1 座、长隧道 2 座，设桃溪南、柏林（枢纽）、施桥、东河口、霍山（枢纽）、霍山北、诸佛庵、鲜花湖、马鬃岭（枢纽）、金寨机场（预留）、南溪、金刚台等互通立交 12 处，设桃溪、东河口、诸佛庵、南溪等服务区 4 处。力争 2022 年底开工建设，预计 2026 年通车运营。
6、G1816 乌海至玛沁高速河南至玛沁段公路工程
最新动态：2022 年 10 月 26 日消息，工程可行性研究报告获青海省发改委批复。
工程投资估算资金：252.916 亿元
路线全长：187.5 公里
设计速度：100 公里/小时、80 公里/小时
计划总工期：5 年
工程概况：项目起点位于黄南藏族自治州河南蒙古族自治县与在建的 G0611 多福屯至赛尔龙段相接（K0+000），终点位于果洛藏族自治州玛沁县与 G0615 花石峡至久治段相接（K164+373.067）。主线采用双向四车道高速公路标准建设，新建后全线为整体式路基断面，其中 K0+000～K92+700 段路线长度 92.700km，设计速度采用 100km/h，路基宽度采用 26m；K92+700～K164+373.067 段路线长度 72.327km，设计速度采用 80km/h，路基宽度采用 25.5m。路线全长 187.5 公里，其中完全利用 G0615 德马高速公路花石峡至久治段 17.2 公里，全线设置桥梁 96 座，其中特大桥 2 座，大桥 70 座；设置隧道 12 座，其中特长隧道 5 座，长隧道 4 座；设置互通式立交 5 处，服务区 2 处，养护工区 1 处。计划施工期为 2022 年 12 月至 2027 年 12 月。
7、西安至兴平高速公路改扩建工程
最新动态：2022 年 10 月 27 日，工程初步设计获陕西省发改委批复。
核定工程概算总投资：43.07 亿元
路线全长：约 39.38 公里
设计速度：120 公里/小时
建设工期：36 个月
工程概况：路线起于三桥收费站东侧，向西沿旧路进行改扩建，止于西吴（枢纽）立交，与 G30 连霍高速、G3021 临兴高速相接，路线全长 24.443 公里。全线新建沣河、咸阳高新互通式立交 2 处，移位重建咸阳互通式立交 1 处，改建帽耳刘（枢纽）、咸阳西、西吴（枢纽）互通式立交 3 处。同步设置必要的交通工程及沿线设施。
初步勘察设计及两阶段设计咨询中标信息：
XX-SJ 标段：陕西省交通规划设计研究院有限公司
XX-ZX 标段：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
8、兵马俑专用线公路改扩建工程
最新动态：2022 年 10 月 27 日消息，项目初步设计获得陕西省发改委批复。
项目估算总投资：8.51 亿元
路线全长：6.15 公里
设计速度：100 公里/小时
建设工期：2 年
工程概况：路线起自连霍高速（G30）兵马俑互通立交，向东沿旧路单侧拼接加宽进行改扩建，下穿陇海铁路，在柿园村设临潼北互通式立交与 S108 一级公路相接，经李家村，止于胡家寨，路线全长 6.15 公里。同步建设连接线 0.89 公里、支线 0.82 公里。路线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 26 米。连接线采用一级公路标准建设，设计速度 60 公里/小时，路基宽度 26 米；支线采用二级公路标准建设，设计速度 40 公里/小时，路基宽度 12 米。项目拆除重建大桥 138 米/1 座、中桥 98 米/3 座，新建中桥 26 米/1 座；改造即有兵马俑立交，新建临潼北互通立交，改移兵马俑收费站。同步建设必要的交通工程和沿线设施。
8、兵马俑专用线公路改扩建工程
最新动态：2022 年 10 月 27 日消息，项目初步设计获得陕西省发改委批复。
初步设计批复概算：74.77 亿元
路线全长：97.15 公里
设计速度：80 公里/小时
工程概况：项目路线起于眉县青化镇，与 310 国道西安段相接，止于渭滨区高家镇。路线全长 97.150 公里，采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度 80 公里/小时，路基宽度 25.5 米。建设内容除路基、路面、沿线设施等工程外，主要构筑物设隧道 2219.5 米/4 座（双洞），特大桥 2158.5 米/1 座，大桥 11560.5 米/38 座，中桥 1255.7 米/17 座，小桥 44.0 米/2 座，涵洞 132 道；新建互通立交 5 处，分离式立交 9 处，天桥 22 处，通道 23 处，收费站 2 处，养护工区 2 处。
杨家山隧道及引线工程项目设计施工总承包中标单位：陕西路桥集团有限公司、陕西省交通规划设计研究院有限公司、陕西交通建设养护工程有限公司
10、惠州至肇庆高速公路白云至三水段项目
最新动态：2022 年 10 月 27 日，项目核准获广东省发改委批复。
项目总投资估算：220.3 亿元
路线总长：约 35.04 公里
设计速度：100km/h
工程概况：项目路线包括主线和红棉支线。其中，主线起于广州市机场高速公路太成互通立交，与花莞高速公路对接，路线呈东西走向，途经广州市白云区、花都区、佛山市三水区，终于范湖互通立交，与在建的佛清从高速公路相交，与规划的惠肇高速公路三水至封开段对接，全长约 28.76 公里；红棉支线起于与主线交叉的马溪互通立交，路线呈南北走向，沿现状红棉大道布设，终于西二环高速公路和顺互通立交，与广佛江珠高速公路对接，全长约 6.29 公里。全线设特大桥、大桥共 23 座约 28827 米（其中武广高铁跨线桥主跨为 360 米、白坭河特大桥主跨为 152 米），中桥 1 座 96.4 米；新建互通立交 5 处，分别为横沥、大岭（枢纽）、马溪（枢纽）、炭步（枢纽）、范湖（枢纽）；改造既有太成互通立交 1 处，并预留和顺互通立交接入条件；设服务区 1 处、管理中心 1 处、养护工区 1 处。同步建设必要的交通工程和沿线设施。主线采用设计速度 100 公里/小时双向 6 车道高速公路技术标准，路基宽 34 米；红棉支线采用设计速度 100 公里/小时双向 4 车道高速公路技术标准，路基宽 26.5 米。
勘察设计 SJ01 标段中标单位：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
11、110 国道磴口黄河特大桥公路工程
最新动态：2022 年 10 月 27 日，项目施工设计图获内蒙古自治区交通运输厅批复。
总投资：14.38 亿元
全长：11.742 公里
设计速度：100km/h
工程概况：项目起点位于磴口县巴彦高勒镇，与拟建 G110 线黄羊木头至磴口段一级公路终点相接，终点位于鄂尔多斯市杭锦旗巴拉贡镇，顺接国道 110 线巴拉贡至新地段。全线采用双向四车道一级公路标准建设，其中磴口黄河特大桥 3098 米，桥面宽 28 米。
12、国道 G228 线福鼎市前岐镇柯湾至白琳镇翁江段公路工程
最新动态：2022 年 10 月 28 日，工程可行性研究报告获福建省发改委批复。
项目总投资估算：25.53 亿元
路线全长：约 27.4 公里
设计速度：60 公里/小时
建设工期：24 个月
工程概况：本项目起点位于福鼎市前岐镇柯湾村，顺接已建国道 G228 线象洋至柯湾段，建柯湾大桥跨过海湾后沿福鼎市锂电新能源产业园规划区外围布线至九鼻头，于田角尾建大屿东大桥跨过双岳溪，沿双岳溪西岸至芦湾村建内湾特大桥跨越桐山溪，后路线往西穿梅澳-铁锵新区，途经董江村，设仙公山隧道至东洋村，下穿沈海高速公路后路线往北至塔下村，后往西设站前大桥跨规划河道，后路线总体由北向南布设，途径点头镇后兰、长楼、赤脚礁、柘头洋，终于白琳镇翁江村，顺接现状国道 G228 线翁江至小白岩段。全线采用设计速度 60 公里/小时、双向四车道的一级公路标准建设，兼具城市道路功能。路基宽度：柯湾至时代码头段约 9 公里为 36 米(其中：公路部分 18 米)，时代码头至翁江段 18.4 公里为 40 米(其中：公路部分 20 米)。
