11月4日，沅辰高速公路再传喜讯，随着一声隆隆的炮声，第二合同段老岩溶隧道左线顺利贯通。据悉，这是沅辰项目全线首座单洞贯通的隧道，标志着沅辰高速公路控制性工程建设取得了阶段性胜利。

　　老岩溶隧道地处辰溪县田湾镇，全长840米，最大埋深约101.44米，属分离式中隧道。该隧道地质情况复杂，设计IV、V级围岩占总量的46.3%，存在断层、浅埋、偏压、岩溶等复杂地质，易引发突泥涌水、坍塌、大变形等地质风险。为确保建设工期可控、工程品质优良，沅辰公司采取多项有力措施，始终坚持动态设计，确保施工安全与工程结构安全；科学制定计划任务，各方协力保生产、促进度；严抓质量安全，全力打造“平安百年品质工程”。

　　项目部施工过程中，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则，从严把控隧道的实体质量及施工安全。同时，将湿喷机械手、自行式液压隧道衬砌台车、隧道视频监控、门禁及人员定位管理系统等机械化、智能化设备应用于施工，确保隧道质量、安全可控。贯通前，根据出口段围岩状况及洞口埋深、覆盖层厚度、两侧坡度等地质情况，技术部门制定了详实可行的隧道贯通施工方案，并顺利通过了专家论证，确保了隧道安全、如期顺利贯通。

　　截至目前，沅辰高速公路第二合同段两座控制性隧道工程均在稳步推进：老岩溶隧道右线剩余掘进长度80米，计划将于12月中旬实现双幅贯通；全长1535米的庙堂庵隧道掘进累计完成42.90%。

　　下一步，项目部将继续做好以上两座隧道的掘进、二衬施工，同步做好电缆沟槽、洞内路面等附属工程施工，为全面完成年度目标任务和全力打造“平安百年品质工程”奠定坚实的基础。

　　沅辰高速

　　沅辰高速公路项目起于沅陵县盘古乡舒溪口，接常德至吉首高速公路，往南经辰溪县长坡、船溪、田湾、城东、石壁，止于辰溪县火马冲镇木桥江，与溆浦至怀化高速公路相接，全长50.489公里。主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。项目概算投资70.36亿元，建设工期3年，预计2023年建成通车。

　　全线设置舒溪口（枢纽）、泸溪东、孝坪、辰溪、火马冲、辰溪南（枢纽）6处互通式立交，4个匝道收费站，1个桥隧监控所，1个养护工区，1个路政基地，1个高速交警基地，1个服务区。