据介绍，青兰高速公路河套至黄岛段改扩建工程项目起点位于青兰高速公路与青岛新机场高速公路交叉的河套枢纽(中心桩号为K33+232)，向东顺接的青兰高速公路双埠至河套路双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，拟按双向八车道高速公路标准改扩建；向北衔接的青岛新机场高速公路为双向八车道高速公路，设计速度120公里/小时。

　　青兰高速为青岛环湾高速

　　该项目沿既有公路向西扩建前行，上跨大沽河，于九龙街道上跨胶黄铁路，路线转向南后上跨跃进河、洋河、曹汶河，下穿青连铁路后转向东南，项目终点位于青兰高速公路与青岛前湾港区1号疏港高速公路交叉的黄岛东枢纽(中心桩号为K61+150)， 与黄岛东枢纽西向顺接青兰高速公路青岛至菜芜段为双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时；东向连接的青岛海湾大桥为双向六车道高速公路，设计速度100 公里/小时；南向连接的S7601现状为双向四车道高速公路，设计速度100公里/小时。

　　鉴于现阶段S7601青岛前湾港区1号疏港高速公现状交通量及未来交通发展需求均较大，将S7601黄岛东枢纽至黄岛东收费(K64+000)站段作为联络线纳入本项目一并实施改扩建。本工程主线及联络线全长30. 768公里，其中青兰线河套枢纽至黄岛东枢纽段长27.918公里，联络线S7601黄岛东枢纽至蕒岛东收费站段路线长度2.85公里，互通立交6处(其中枢纽互通3处，一般互通3处)，主线收费站1处，匝道收费站3处，估算投资58.94亿元。

　　据透露，青兰高速公路河套至黄岛段改扩建工程是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目，由青岛城投集团旗下交发集团投资建设。工程主线及联络线全长30.768公里，估算投资约59.69亿元，设计时速120公里/小时，按双向八车道高速公路技术标准改扩建。计划2023年6月开工建设，2026年6月完工。

　　据青岛城投消息，今年10月份青兰高速公路河套至黄岛段改扩建工程土地预审已取得自然资源部批复。审批时效突破了青岛市土地预审国家级审查的最快纪录，成为青岛市交通系统第一个零补正、最高效的示范项目。

　　10月17日， 青兰高速公路河套至黄岛段改扩建工程社会稳定风险分析公众参与公示在青岛交通局官网发布。据公示内容显示，该工程起点位于青兰高速与青岛新机场高速交叉的河套枢纽，路线途经城阳区、胶州市、西海岸新区，终点位于黄岛东枢纽，同时将S7601黄岛东枢纽至黄岛东收费站段作为联络线一并实施改扩建。主线青兰高速公路河套至黄岛段总长27.918公里，联络线S7601黄岛东枢纽至黄岛东收费站段长2.85公里，全线采用双向八车道高速公路技术标准，主线河套至黄岛段设计速度为120公里/小时，河套枢纽范围及联络线S7601黄岛东枢纽至黄岛东收费站段设计速度为100公里/小时，路基标准横断面宽度42米。工程采取“一般路段两侧拼宽，局部受限制路段采用单侧分离加宽”的改扩建方式。全线改扩建大桥8座、中桥4座、小桥6座、涵洞26道；设互通立交6处，分离式立交12处；扩建通道14道，拆除重建天桥2座；扩建主线收费站1处，匝道收费站3处。设营海互通立交连接线，连接线长度1.695公里。该项目建设工期3年。