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广州市南沙区南沙亭角大桥将拆除重建,项目环评已被受理
2022-11-09 来源:广州日报 

  11月7日,亭角大桥拓宽改造工程环境影响报告表被市生态环境局受理,并在该局网站上进行公示。亭角大桥于位于广州市南沙区省道S358线上,建成已有30年,目前整体运营状态较差。将采取拆除旧桥建新桥的方式,将亭角大桥从现在的双向4车道拓宽为双向6车道,该项目工期预计4年。

  投资约6.7亿元 总工期预计4年

  亭角大桥位于广州市南沙区黄阁镇进港大道西侧,是现状省道S358上跨蕉门水道的大桥,北距广州市中心区55公里,东距南沙区中心区2.8公里。现状亭角大桥1992年底建成通车,为双向4车道,大桥主体结构腹板已存在竖向裂缝及横向裂缝,整体桥梁运营状态较差。

  拓宽工程设计范围道路长约1.20公里,计划将旧桥拆除重建,新建桥梁段总长971.58米,规划道路红线宽60米,双向八车道(亭角大桥段为双向六车道),设计速度60公里/小时。项目投资估算为67059.98万元,施工总工期4年。

  拓宽工程起点省道S358标准断面为双向8车道,受S111互通立交的影响,亭角大桥起点处车道数为双向10车道,同时考虑近期辅道与江灵北路的衔接,南侧桥头辅道宜采用单向双车道断面。终点进港大道标准断面为双向6车道,终点位置处于亭角立交加减速车道范围内,断面为双10车道,考虑车道数匹配及临时停车问题,辅道不设硬路肩,采用单向双车道断面。

  环评建议:应在大桥南端两侧安装隔声屏障

  环评同时透露,项目道路红线外200米范围内有北围村、广州大学附属中学南沙实验学校2个环境敏感点。施工期间,项目南侧广州大学附属中学南沙实验学校教学楼与项目的距离较远,因此各阶段的施工噪声将会使其昼间噪声值能满足2类标准限值要求。但在北围村附近施工时需设置临时隔声屏,隔声不小于10分贝,以降低施工设备噪声对北围村民房的影响。

  对于项目建成后的噪声防治,环评中建议,为使项目建成运营后对周边环境敏感点的噪声影响降至最低限度,建设单位应采取加强道路管理、加强路面维护等措施,同时在大桥的南端的两侧安装隔声屏障(即北围村和广州大学附属中学南沙实验学校附近);同时,广州大学附属中学南沙实验学校临江一侧的房子,建议改造为通风隔声窗,隔声量不少于21分贝,以保证室内噪声满足《建筑环境通用规范》教学功能房间的要求,责任主体为建设单位。记者:杜娟



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