11月8日18时18分，溧阳至宁德高速公路江苏段正式开通，苏皖间又打通一条省际高速通道。省政府副秘书长刘世虎出席上午的通车现场会并宣布通车。省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏主持会议。江苏交通控股有限公司党委书记、董事长蔡任杰，江苏交通控股有限公司总经理顾德军，常州市副市长狄志强，省交通工程建设局局长蒋振雄，省公安厅交警总队政委张干，省铁路办二级巡视员缪玉玲，省交通综合执法局二级巡视员沈学标，江苏交通控股有限公司副总经理陈金东、陈仲扬等出席会议。

　　溧阳至宁德高速公路江苏段是国家公路网规划的溧阳至宁德高速公路的重要组成部分，也是江苏省高速公路网规划“十五射六纵十横”中“纵五”的重要组成部分。项目起自新昌枢纽，途经溧阳市南渡镇、天目湖镇、社渚镇，止于安徽省界，全长23.724公里。其中起点新昌枢纽至南渡南枢纽7.4公里采用双向六车道标准建设（为充分发挥路网整体效益，已于今年1月提前建成通车），南渡南枢纽至安徽省界段16.324公里采用双向四车道标准建设，设计速度120公里/小时，全线设置互通收费站3处、服务区1处，与已建成的宁杭、扬溧、溧高高速公路相接。

　　溧阳至宁德高速公路江苏段通车，是交通人聚力重大项目攻坚、奋力打造交通运输现代化示范区的有力行动，也是交通运输行业切实担起“勇挑大梁”重大责任、加快推进长三角一体化发展的重要成果。该项目全线建成通车，完善了长三角区域高速公路网，沿线城市通达能力进一步提升，从江苏溧阳到安徽宣城可缩短30分钟车程，进一步拉近苏南与皖南地区的经济社会联系，对促进区域融合发展、推进长三角一体化、助力江苏高质量发展具有重要意义。

　　项目施工期间，全体建设者秉持“品质、平安、人本、绿色、智慧”建设理念，坚持标准化建造、绿色化生产、信息化管控、精细化管理，相继克服新冠疫情、极端天气等诸多困难挑战，经过三年多的艰苦奋战，较原计划提前两个月完成建设任务。项目着力以管理创新提升工程品质，建立了职业技能与安全实训中心，积极探索推动农民工向产业工人转型；运用智慧工程管理平台、路面施工智能管控系统、3D摊铺系统等，实现项目管理信息化；依托交通强国建设试点，在钢筋保护层厚度、预制构件、混凝土施工等质量控制方法上取得突破，形成《后张法预制构件孔道压浆施工技术规程》《电磁感应法钢筋保护层厚度检测技术规程》等5项团体标准，先后申报“预制箱梁的自动喷淋养生装置”等15项国家实用新型专利与52项“四新”技术。同时，项目着力以绿色施工打造“绿色工程”，强化精细化管理，全线便道均采用混凝土硬化，料仓实行全封闭管理，拌和站污水经三级沉淀处理后用于现场洒水降尘，通过视频监控系统（拌和场、道口）、扬尘监控和自动喷淋降尘联动系统等实现实时管控和处治，有效落实“零扬尘”；大力推行无人机应用，对现场扬尘、施工动态、安全设施设置等情况进行动态管理，提高管理效率。（省交建局 江苏交控）