（记者杨富春、通讯员王鹏）11月11日，随着最后一方混凝土泵送入模，中国能建葛洲坝路桥公司承建的武阳高速公路富水河特大桥100米主跨连续梁双幅顺利合龙，这是武阳高速继9日黄坪山特长隧道右幅贯通后又一重要节点。
富水河特大桥全长3369米，是武汉至阳新高速公路黄石段最长的桥梁，其中100米连续梁跨越通航孔道，为预应力混凝土变截面连续箱梁，采用吊架法施工。为保证主航道正常通行，大桥主跨采用悬臂现浇方式建设，桥上施工如火如荼，桥下船只通航如旧。
11月13日上午，随着最后一片箱梁落下，中国能建葛洲坝路桥公司承建的武阳高速东风农场特大桥双幅贯通，实现武阳高速黄石段与鄂州段的双线衔接。
东风农场特大桥全长2500米，全桥共需架设840片预应力混凝土小箱梁，每片箱梁长30米，重约92.6吨。项目施工中通过理念创新和科学管理，圆满完成工程建设任务。
武阳高速公路黄石段将于2023年9月30日建成通车，届时将在武汉、黄石与南昌之间形成一条高速直达通道，实现三大城市之间3小时高速交通圈，加快长江中游城市群一体化发展。
