12月2日，都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目三标段映秀二号隧道施工现场，气温接近0摄氏度，中建三局的施工人员们正忙着清理施工现场。两天前，随着映秀二号隧道最后1米拱部围岩被打通，都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目全线的首条隧道实现贯通，为都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目全线通车奠定坚实基础。

　　映秀二号隧道全长528米，于今年3月开工建设。“映秀二号隧道洞内主要风险有涌水、淤泥、岩爆、瓦斯等，安全风险大，施工技术难度大。”中建三局都江堰至四姑娘山山地轨道交通3标段项目经理成国玉介绍，施工方在施工过程中以短台阶法开挖为主，积极运用先进技术装备，建立以多功能开挖台车、湿喷机械手等为主要特征的机械设备配套施工，实现钻爆、装运、衬砌等机械化作业的有机配合，同时对有害气体实时监控，对施工人员进行芯片定位，实现施工技术智能、信息协同共享的新型信息化管理，确保隧道如期贯通。

　　据介绍，包括映秀一号、映秀二号、桃子坪三座隧道和3座桥、1座站前广场，均属于都江堰至四姑娘山项目三标段建设内容。仅在该项目三标段，在高峰期500余名施工人员的基础上，施工方再增派100余名施工人员，全线铺开，抢抓施工。截至目前，映秀二号隧道贯通，全长6967米的映秀一号隧道正洞已经掘进2137.7米，全长7074米的桃子坪隧道正洞已经掘进完成3207.5米。

　　“三标段计划工期是2025年初完成，但在我们项目优化组织下，目前工期已经超进度完成，我们将力争在2023年底提前完成建设任务。”成国玉表示。

　　都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目由蜀道集团投资建设，起于都江堰市区成灌高铁都江堰站，止于阿坝州小金县四姑娘山镇，线路全长123.18公里，设12座车站，串联都江堰市、汶川县、卧龙特别行政区和小金县，对带动沿线经济发展有重要意义。杜杰