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江龙高速项目复兴长江大桥 南岸主塔顺利封顶
2022-12-09 来源:中新网 

  12月7日,来自中国十九冶集团重庆公司消息,历经284天的奋战,公司承建的江龙高速项目复兴长江大桥南岸两侧主塔顺利封顶。由此,拉开了大桥上部结构施工的序幕,这为全线如期完工提供了重要保障。

  江龙高速即江龙高速公路(江口—云阳县城—龙缸段)。起于云阳县江口镇九龙村,与规划的开云巫高速公路衔接。复兴长江大桥是江龙高速项目主要控制性工程之一,是一座主跨为1208米的单跨钢箱梁悬索桥。

  复兴长江大桥左幅全长1543米、右幅1503米,主塔高215米,设计为双向6车道+两侧应急车道+两侧人行观光通道,设计时速80公里/小时。塔柱为钢筋混凝土单箱单室箱形断面,采用液压爬模技术,共分33节进行施工。

  “ 大桥主跨跨越长江,桥面位于最高蓄水位以上75米,生态环保要求严,施工技术及管理水平要求高。”中国十九冶集团重庆公司现场负责人表示。

  自主塔施工以来,项目部为克服混凝土等地材供应紧张、疫情严重、高空作业安全风险大、工期紧张等多重施工因素影响,通过严格按施工方案执行、科学有序抓好施工组织等举措,提高了施工效率,有效保障了主塔施工时的安全和质量,实现了南岸主塔如期封顶。

  “大桥建成后,将成为长江三峡库区上游主径跨度最大的悬索桥。”现场这位负责人表示。

  下一步,中国十九冶项目部全体人员将精心组织、科学施工,倒排工期、挂图作战,在确保安全和质量的前提下,全力以赴推进工程建设,确保顺利完成年度各项目标任务。

  江龙高速是重庆高速公路加密网中推动互联互通的重要项目,全长69.8公里,设计速度80公里/小时,设有双向四车道。项目起于云阳县江口镇九龙村,止于清水土家族乡钢厂村(龙缸)。全线建成后,可实现云阳与利川、恩施的高速公路互联互通,有利于提升路网整体通行效率。(陈康)



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