12月15日，张靖皋长江大桥南航道桥栈桥施工现场热火朝天，随着辅塔钢护筒最后一方混凝土浇入桩基，辅塔41根桩基钢护筒全部浇筑完成，张靖皋长江大桥南航道桥辅塔成功“扎根”长江，标志着南航道桥辅塔施工迈入全新阶段。

　　张靖皋长江大桥连通张家港、靖江、如皋三市，跨江段全长约7.9公里，设南、北两座航道桥及南中北三段引桥，大桥采用双向八车道，设计时速100公里每小时。中交二航局承建的南航道桥主跨2300米，是世界最大跨度桥梁，具有6项“世界之最”、6项“世界首创”。全桥设计难度大、科技含量高、施工技术复杂。

　　大桥南岸辅塔桩基采用41根直径2.2米、桩长99.5米的钻孔灌注桩，为哑铃型的群桩基础，采用回转钻反循环工艺进行成孔施工。为了更好的跨越长江，张靖皋长江大桥南航道桥采用660+2300+1220缆跨布置，呈现非对称布跨的特点。辅塔辅助南塔支撑南边跨，有效连接南锚碇与南主塔，起到稳稳传递索缆的力的作用。

　　中交二航局项目团队历时52天完成辅塔全部41根桩基浇筑任务。施工期间，项目团队上下一心，攻坚克难，结合实际情况不断优化辅塔桩基施工方案和安全保障措施，严控工程质量，克服水位变化、高温、寒潮等不利影响，安全优质高效地完成南航道桥辅塔桩基浇筑任务。目前，项目团队正向着大桥南塔首根桩任务全力冲刺。

　　张靖皋长江大桥作为国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目。项目建设对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。（记者 王艳霞 通讯员 黄修平 张正培）