贵州：G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段社会资本
本项目路线起自贵阳乌当区羊昌镇，接已建成的G7521重庆至贵阳高速公路，经贵定、龙里、平塘，止于平塘县四寨镇云阳关（黔桂界），接在建的天峨至北海高速公路（广西境）高速公路项目，全长约175.7公里。
全线设置百宜北（枢纽，改扩建）、百宜南、下坝、洗马（枢纽）、洛北河、三元、沿山北（枢纽）、沿山南、昌明（枢纽）、湾滩河、云雾、掌布、谷硐、京舟、平塘（枢纽）、平塘南、者密和四寨共18处互通式立交。
同步建设8条互通式连接线共计66.08公里，以及必要的交通工程和沿线设施。
全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。
其中，起点至百宜北枢纽互通段利用既有贵瓮高速（长约4.9公里）改扩建为双向八车道标准建设，路基宽度41米；百宜北枢纽互通至终点段（长约170.8公里）为新建，采用双向六车道标准建设，路基宽度33.5米。互通立交连接线中，原则上除三元枢纽互通连接线采用一级公路标准外，其余连接线均采用二级公路标准。
全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）中的规定。
联合体牵头人：
贵州交通建设集团有限公司；
联合体成员：
贵州交投商贸物流有限公司
贵州大通路桥工程建设有限公司
贵州桥梁建设集团有限责任公司
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
贵州省公路工程集团有限公司
贵州省公路建设养护集团有限公司
贵州路桥集团有限公司
贵州黔航交通工程有限公司
贵州黔贵路桥工程有限公司
投标报价：38738000000.00（元）
贵州：荔波至河池（黔桂界）高速公路工程LHTJ标段施工
建设地点：贵州省黔南州荔波县
项目概况：本项目起点位于贵州省三都至荔波高速荔波机场互通处，向东沿S414布线，于玉屏街道水尧村以西设机场互通与机场路相接，向东，途经塘鸭、水扒、茂兰工业园区，在茂兰镇西南处设茂兰互通与茂兰旅游路相接，向东南布线，途经力卡、高望，在应昂村设茂兰南互通与S414相接，向南布线，途经十二索、海荣、才困、肯甫（设肯甫服务区），向南布线，止于荔波县洞腊乡大沙坡处，与广西河池至荔波高速公路相接。路线里程全长35.294837Km，采用双向四车道高速公路技术标准，其中：
（1）起点K0+000～K3+450路段，路线长度3.450公里，采用80km/h设计速度，25.5m整体式路基宽度；
（2）K3+438.064～K35+282.901终点路段，路线长度共31.844837公里，采用100km/h设计速度，26m整体式路基宽度。（注：K3+450=K3+438.064，长断链长度11.936米）。
本项目主线设置桥长10743.71米/27座。
其中：大桥10439.47米/24座，中桥304.24米/3座；分离式立交9处，天桥2座；互通式立体交叉4处（荔波北枢纽互通、机场互通、茂兰互通、茂兰南互通）；1处茂兰服务区（与茂兰互通合建）；隧道长度为6685m/6座，均为分离式隧道。其中特长隧道3492.5m/1座，中隧道2943.5m/4座，短隧道249m/1座；涵洞16道，通道18道。
第一名:贵州路桥集团有限公司
贵州桥梁建设集团有限责任公司
贵州省公路工程集团有限公司
投标报价：3924687628.00（元）
第二名:中交第二公路工程局有限公司
投标报价：3923509044.00（元）
第三名:中交一公局集团有限公司
投标报价：3928144811.00（元）
云南：永善至盐津高速公路投资人暨合作承包建设者二次
项目起于永善县南侧染坊坡附近与G4216沿江高速永善支线的止点顺接，路线向东南经松林岗，中坝后，路线转向东，经吞都村，马路村，中和坝，新春村，在肖家店子穿越山体设置9120m鹅山特长隧道，路线沿G213走廊布设线位，经木杆镇，在竹麻林与G85银昆高速设置T型枢纽互通（入口匝道渐变段终点距离G85竹麻林隧道进口610m），后与G85银昆高速共线3.82km，完全利用昭乐高速青龙咀至水田新区段11.2km，路线继续向西设置关河悬索桥跨越关河，路线向东沿S206盐连公路走廊布线，经牛寨乡河口村后进入四川省境内，接规划的四川筠连至叙永高速公路。
路线运营里程长83.331km，（包括利用G85银昆高速3.82km，昭乐高速水田新区至青龙咀段11.2km），建设里程68.311km。特大桥4623/4（m/座），大桥16305/43（m/座），中小桥298/4（m/座），特长隧道31325/6（m/座），长隧道6664/4（m/座），中隧道1995/3（m/座），桥隧合计占路线总长的比例为89.60%。
互通式立交3处，其中枢纽型互通1处，服务型互通2处（完全利用昭乐高速青龙咀至水田新区段的青龙咀枢纽互通和盐津互通服务型互通1处），U型转弯1对。
中国水利水电第十四工程局有限公司
昭通高速装配式建筑有限公司
云南顺华智能科技有限公司
投标报价：1270317.7063(万元)
四川：自贡至永川高速公路（四川境）项目投资人
自贡至永川高速公路（四川境）路线起于自贡市沿滩区仙市镇附近，接G4215成自泸高速公路，经大安区、富顺县，内江隆昌市，止于泸州市泸县方洞镇附近（川渝交界处），接规划待建的自贡至永川高速公路川渝界至荣昌段。路线全长约57.1公里，估算总投资约122.92亿元。
第一名:中铁城市发展投资集团有限公司
第二名:中国铁建昆仑投资集团有限公司（牵头人）
中铁十五局集团有限公司（成员方）
中铁二十一局集团有限公司（成员方）
第三名:广西路桥工程集团有限公司
四川：泸州至古蔺高速公路项目投资人
一、泸州至古蔺高速公路项目
本项目起于纳溪区渠坝附近，顺接G76厦蓉高速，经纳溪区打古镇，叙永县向林镇、大石镇，古蔺县黄荆镇、古蔺县城，接叙古高速，对接在建的古蔺至金沙高速，本项目全长100.15公里，投资估算约为300.56亿元。
本项目主线采用全部控制出入、全立交六车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路-I级；沥青混凝土路面。其他技术指标符合交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）的有关规定）。
二、G93成渝环线高速公路新增纳溪新城互通立交项目
项目路线起于泸州市纳溪区在建南北干道（棉花坡大道）南侧端点，向东南方向延伸，与既有G93成渝环线高速公路设置“B型”单喇叭互通式立交，并于连接线上设置5进7出收费站及管理站房。投资估算约为2.97亿元。
本项目单车道匝道宽9.0米。双车道匝道宽10.5米，设计速度为60/40Km/h。其他技术指标符合交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）、《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）、《公路立体交叉设计细则》（JTG /T D21-2014）。
第一名:中国铁建昆仑投资集团有限公司（牵头人）
成员1：中国铁建大桥工程局集团有限公司
成员2：中国铁建港航局集团有限公司
成员3：中铁第一勘察设计院集团有限公司
成员4：广西路桥工程集团有限公司
第二名:中电建路桥集团有限公司
第三名:中国五冶集团有限公司
四川：广元市交通运输局黑石坡至曾家山公路工程
项目概况：黑石坡至曾家山公路工程位于四川省广元市利州区、朝天区，为新建建设类项目。
工程总占地面积137.93公顷，其中永久性占地102.60公顷、临时占地35.33公顷。
项目由路基路面、桥涵、隧道、交叉工程（含连接线）及沿线设施等主要建筑物和弃渣场、施工道路、施工场地等临时设施组成。
本项目采购总预算为556005.26万元，施工图设计预算总投资约323343.06万元。项目已于2022年6月开工，计划2025年5月完工，总工期36个月。
中标人：山东省公路桥梁建设集团有限公司
中标金额：5,560,052,600.00元
重庆：G85银昆高速、G93成渝地区环线高速重庆高新区至荣昌区（川渝界）段改扩建工程+重庆市垫江至丰都至武隆高速公路PPP项目
建设地点：重庆市高新区、九龙坡区、璧山区、永川区、大足区、荣昌区及垫江县、丰都县、武隆区境内。
子项目1：起点为既有成渝高速公路含谷立交，经重庆高新区含谷镇、白市驿镇、走马镇至璧山区来凤街道后向西北方向新建新线，从重庆新机场规划区北侧绕行后向再向南布线，在马坊回归到既有成渝高速；然后沿既有成渝高速经小坎枢纽互通、永川区大安镇在七一水库附近分出，新建路线经孙家口水库南侧、石梁桥水库北侧在观音堂附近穿箕山，随后从韩家沟附近出洞后，在三环高速公路双石服务区南侧与三环高速公路相交，经双石镇南面上跨成渝铁路后回归既有成渝高速；在大足区邮亭镇南侧新建路线至荣昌区水坝村附近回归既有成渝高速；最后沿既有成渝高速经荣昌区峰高街道、昌州街道、昌元街道、荣隆镇，止于川渝界桑家坡，线路总里程约为99.64km。项目起点至青杠段路线长14.815km，设计速度80km/h，路基宽度40.5m；青杠至终点段路线长84.825km，设计速度100km/h，路基宽度41m。
全线共设置桥梁10236m/63座，其中大桥8687m/25座，中桥1000m/18座，小桥549m/20座；新建隧道6543m/2座，其中特长隧道3998m/1座，长隧道2545m/1座；互通式立交16座，其中枢纽互通6座，一般互通10座；分离式立体交叉24处；服务区3处、停车区1处（利用原荣隆服务区）。
子项目2：起于垫江新民镇北侧川祖庙附近的川渝省界，与四川大竹至重庆垫江高速公路（四川段）相接，向南经垫江新民、高安、杠家、裴兴等乡镇进入丰都境内，向南经许明寺、三元、保合、社坛、树人等乡镇后跨越长江，在长江南岸与沿江高速公路（G69）相交；再经兴义、双路、栗子、暨龙进入武隆境内；继续向南经武隆接龙、土地、火炉等乡镇后至巷口镇中咀附近，与武隆至道真高速公路对接，线路总里程约为164.98km。
项目起点至沿江高速段，路线长76.051km，设计速度100km/h，路基宽度26m；沿江高速至终点段，路线长88.929km，采用设计速度80km/h，路基宽度25.5m。
全线设置桥梁55285.5m/138座，其中特大桥13804m/10座，大中桥41481.5m/128座；隧道55142m/24座，其中特长隧道37391m/6座，长隧道12299m/7座，中、短隧道5452m/11座；互通式立交13处，其中枢纽互通4处，一般互通9处；B类服务区2处（其中三元服务区为开放式服务区）、C类服务区2处。
本项目估算总投资：约为人民币5114144万元，其中子项目1估算总投资约人民币1916502万元；子项目2估算总投资约人民币3197642万元（不包括兴义长江大桥74121万元）。
第一名:重庆高速公路集团有限公司（牵头人）
中国铁建股份有限公司
中交路桥建设有限公司
中铁开发投资集团有限公司
中铁建重庆投资集团有限公司
中国建筑第五工程局有限公司
重庆交通建设(集团)有限责任公司
安徽省路桥工程集团有限责任公司
中冶建工集团有限公司
中交第三公路工程局有限公司
中铁十九局集团有限公司
中铁二十局集团有限公司
中铁二十五局集团有限公司
重庆中环建设有限公司
重庆首讯科技股份有限公司
重庆通力高速公路养护工程有限公司
第二名:陕西交通控股集团有限公司
第三名:云南省建设投资控股集团有限公司
