首页 > 路桥资讯 > 正文
鄂黄第二过江通道(燕矶长江大桥及接线)主缆、吊索制造招标
2022-12-23 来源:湖北省交通运输厅 

  招标编号:HBSJ-202011GL-051013001、HBSJ-202011GL-051013002

  1.招标条件

  鄂黄第二过江通道(燕矶长江大桥及接线)(以下简称“本项目”)已由湖北省发展和改革委员会以《省发改委关于鄂黄第二过江通道(燕矶长江大桥及接线)建设项目核准的批复》(鄂发改审批服务〔2020〕185号)批准建设,湖北省交通运输厅以《省交通运输厅关于鄂黄第二过江通道(燕矶长江大桥及接线)工程初步设计的批复》(鄂交函〔2021〕80号)批复了本项目初步设计。建设资金来自企业自筹和国内银行贷款,资金已落实。招标人为湖北交投燕矶长江大桥有限公司,招标代理为华杰工程咨询有限公司。本项目已具备招标条件,现对本项目主缆、吊索制造进行公开招标,并对投标人进行资格后审。

  2.项目概况与招标范围

  2.1项目概况:

  建设地点:湖北省黄冈市、鄂州市。

  建设规模:鄂黄第二过江通道(燕矶长江大桥及接线)上层为高速公路、下层为城市快速路。高速公路起于黄冈市黄州区陈策楼镇古楼园村,设黄州北枢纽互通与大广高速公路相接,止于鄂城区沙窝乡沙窝村,设沙窝枢纽互通与武鄂高速公路相接,推荐方案路线全长26.391km,采用设计速度100km/h、路基宽度33.5m的六车道标准建设。城市快速路起于黄州区南湖街原江北一级公路收费管理站处,止于燕矶镇映山村,接鄂州市规划的燕大快速路,推荐方案路线全长9.379km,采用设计速度80km/h、路基宽度25.5m的四车道标准建设。初设批复概算137.67亿元,总工期54个月。

  燕矶长江大桥采用主跨1860m四主缆不同垂度悬索桥方案。主缆采用预制平行钢丝索股法(PPWS法)形成,每根通长索股由127根直径为5.6mm的镀锌-铝合金高强度钢丝组成,内缆钢丝标准强度≥2100MPa、外缆钢丝标准强度≥1960Mpa。全桥共两根外主缆,两根内主缆,每根主缆有通长索股217股,全桥内主缆索股钢丝总重31751.611t,外主缆索股钢丝总重30987.808t。索股用定型捆扎带绑扎而成,使其断面成正六边形,索股两端设索股锚头,索股锚头采用热铸锚,在锚杯内浇注锌铜合金,使主缆钢丝与锚杯相连。主缆索股锚杯采用ZG20Mn铸钢铸造。

  内缆NS1~NS39、NS65~NS103,外缆WS1~WS38、WS65~WS102采用平行钢丝吊索,每个吊点设置4根吊索,吊索索体由85丝直径5.0mm镀锌-铝合金钢高强钢丝组成,抗拉强度标准值为1860MPa。内缆NS40~NS64、外缆WS39~WS64采用钢丝绳吊索,每一吊点均设置2根吊索,吊索索体由优质钢芯钢丝绳组成,公称直径72mm,抗拉强度标准值为1870MPa。

  其他:/。

  2.2招标范围:

  招标范围:燕矶长江大桥主缆、吊索、主缆S型缠绕钢丝及主缆检修道的制造、运输及安装指导。主要工作内容包括:原材料采购和检验验收、主缆索股制造运输(含主缆索股、锚头、防护用镀锌钢丝等附件)、吊索制造运输(含锚头、减震架、销轴、轴套等附件)、主缆检修道制造运输(含扶手绳、栏杆绳、立柱等附件)、产品出厂检验、卷盘、包装、送达工程施工现场监理工程师指定的地点交货,配合土建施工单位完成主缆、吊索及主缆检修道的卸货、吊装及安装,以及空盘回运、提供放索架等。

  标段划分:本次招标划分为2个标段,标段名称为:YJZLDS-1、YJZLDS-2标段。具体标段划分详见招标公告附录7。

  交货地点:本项目桥位现场。

  计划交货期:/日历天。

  2.3其他:预计供货期:180日历天(具体交货时间以工程进度及监理工程师通知的为准)。其中:(1)首批主缆供应时间为2024年6月之前(均指送达监理工程师指定位置),全部主缆在2024年10月之前供应完成。(2)首批吊索供应时间为2024年10月(均指送达监理工程师指定位置),全部吊索在2024年12月之前供应完成。(3)主缆检修道按监理工程师的指令交付(均指送达监理工程师指定位置)。



  (版权归原作者所有,图片来自网络;如有侵权,请与我们联系,我们将在第一时间进行处理。)

Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号-1  京公网安备 11010802020311号