泉州大桥建成于1984年，全长848.53米，桥面宽16.5米（包括人行道等）。随着大桥两岸各县市区经济的腾飞，泉州大桥的交通量急剧增加，车辆通行能力差，成为城市发展瓶颈，为此，国道324线泉州大桥及接线扩宽改造工程于2021年3月30日正式开工，项目总投资4.6亿元。

　　作为连接泉州市区与晋江石狮南安交通要道的重要桥梁，大桥合龙后，预计明年上半年通车，将大大缓解交通堵塞的现象。

　　昨晚，记者来到施工现场，一辆大型工程车进入现场，工作人员都准备就绪，直待晚上7时50分许，随着阵阵烟花四溢，泉州大桥新桥正式进入合龙施工，整个合龙过程用了近3个小时。

　　据该项目部副经理葛永超介绍，该项目由泉州市公路事业发展中心直属分中心作为业主单位，中交三航局承建。

　　新桥是在既有的泉州大桥上游新建一座26米宽，并与旧桥相拼形成总宽43米的桥梁，被列入2021年泉州市重点建设项目。

　　据了解，该项目路线起于温陵路，设置T型平面交叉连接温陵南路、宝洲街、灯荣路，路线由东北向西南延伸，跨越晋江干流，终点与既有桥南互通衔接，路线全长1.301km。设计时速60公里/小时，新建的大桥与旧桥拼接成双向六车道并设置独立的非机动车道及人行道。

　　此外，旧桥上326只形态各异的石狮子一直是大家关注的对象。为了保护这些宝贵的石狮子，新桥建成后，与旧桥间隔50cm，从结构施工上做到了安全性、精准性、可靠性。

　　新桥共有6个主墩、128根桩基，其中48根位于晋江水域，新桥紧挨旧桥，施工既要保护临近的旧桥，又要保证不对晋江水域造成污染。为解决这个问题，中交三航局创新采用了“360°全套管回旋钻机+旋挖钻”的组合成孔工艺，该工艺获得福建省公路学会第一届公路工程“四新技术”（优秀成果奖）。

　　泉州大桥新桥的顺利合龙，标志着泉州大桥项目建设取得了重大阶段性突破，为实现通车目标打下了坚实基础。这座拓宽改造后的泉州大桥将焕发新的活力，改善城市交通，提升海丝名城的城市品位。