近日，记者在都江堰市青城大桥主体工程东岸围堰施工现场看到，工人正在对东岸临时支墩进行钢筋安装和混凝土浇筑，一派繁忙的建设景象。作为备受市民关注的重点民生工程，青城大桥主体工程自去年10月启动建设以来，相关单位持续加大施工投入，确保项目加快推进。

　　“按照工期要求，我们将在春节前完成东岸4排8组临时支墩的建设任务。”都投集团下属兴市集团工程部副经理徐元告诉记者，青城大桥主体工程建设共涉及在河道内安装9排18组临时支墩，临时支墩建设预计将在明年4月底全面完成。

　　“安装支墩是为了便于在其上安装顶推系统。”徐元说，临时支墩浇筑起来后，将焊接吊装钢结构箱梁节段，完成全桥箱梁安装，然后再在钢梁上安装提升段钢拱肋支架、提升索塔、风撑，这样桥梁就大体成形了。

　　“春节后将开始西岸围堰填筑。”工程相关负责人告诉记者，还将加快推进桥梁钢箱梁等钢结构厂家制造，力争在2023年汛期期间实现第一批钢箱梁发货运抵现场，开展拼装及顶推施工。

　　据介绍，青城大桥是一座特大型的下沉式钢结构拱桥，也是目前世界最大跨度的平行吊索下承式简支系杆拱桥。根据桥址处现场条件，青城大桥采用钢梁顶推钢拱垂直提升法施工。（记者 周滎鸿）