日前，多个省份陆续公布了2023年度的交通投资计划及建设任务，小编根据公开报道内容，对上述情况进行了梳理。
福建
从2023年福建省交通运输工作会议上获悉，今年福建省计划完成公路水路投资1000亿元，全面实施《福建省综合立体交通网规划纲要》，全力加快建设交通强省。
其中，高速公路计划完成投资240亿元，续建375公里，新开工项目307公里，通车里程达6178公里。普通公路计划完成400亿元，建成普通国省干线公路200公里，建设改造农村公路1500公里、安全防护工程800公里，改造危桥150座。
持续完善干线公路网。畅通国内大通道，加快贯通宁武、沙南、福银、潮南等高速公路主通道，推进沈海、京台、泉南、沙厦、厦蓉等交通繁忙路段扩容改造，提升主通道服务能力。新开工厦门第三东通道、沈海线漳诏扩容等高速公路13个项目，加快宁上、宁古、武沙等26个项目建设，建成厦门第二东通道等项目。
畅通区域联通网，完善两大都市圈快速干线公路网，推进福州滨海新城高速等城市“高快一体化”项目，力争新开工协同区联通项目90公里、建成100公里，在建里程500公里。推进相邻县级以上行政中心之间的便捷连通和城市过境公路建设，新开工普通国省干线100公里。加快畅通省际通道，提升改造省际通道150公里、省界服务区4处。
推动交旅融合发展，高水平建设福建滨海风景道，加快贯通国道228福建段，提升改造已建成路段150公里，持续完善沿线服务体系和景观体系。开展全省旅游公路发展规划编制。实施“251”环武夷山国家公园公路、“重走长征路”红色旅游公路等一批山区风景道项目。
江苏
从1月10日召开的江苏省交通运输工作会议上获悉，2023年江苏将牢牢抓住高质量推进重大项目建设这个重点，进一步扩大交通有效投资。大力推进交通强国试点和交通运输现代化示范区建设，全力以赴扩投资、强服务、增效能，完成交通基础设施建设投资2002亿元，加快构建现代综合交通运输体系。
在提升公路效能方面，江苏将着力推进国家高速公路瓶颈路段扩容，开工建设锡宜、扬溧高速公路扩建等项目。建成连宿高速公路沭阳至宿豫段以及京沪高速公路新沂至淮安段、淮安至江都段改扩建工程，全面推进沪武高速改扩建等建设。加快建设待贯通路、瓶颈路、省际衔接路等普通国省道项目，推进快速化改造、多种运输方式互联互通等，建成普通国省道250公里。
安徽
从2023年安徽省交通运输工作会议上获悉，2023年安徽省计划完成交通建设投资1100亿元以上，系统构建现代综合交通运输体系，把承东启西、通江达海的交通区位优势转化为发展优势，力争全年完工高速公路380公里、新增高速公路通车里程330公里，六车道及以上高速公路里程达到850公里以上。
2023年，安徽交通将全力提速在建项目，充分发挥省级指挥调度及专家指导作用，强化41个高速公路、23个水运、9个机场在建项目调度；建立重点项目建设清单，高频率调度、超常规推进前期工作，力促京台高速公路改扩建等19个高速公路项目以及3个水运项目开工建设，推动更多项目能开尽开、能开早开；深入推进交通强国建设试点任务实施，打造400多公里旅游风景道示范工程，形成美丽农村路建设指导意见等3个以上政策成果。
同时，加密对接长三角、中部地区的高速公路省际出口，建成宁芜改扩建及宁安、来六等高速公路，开工建设盱眙至明光、长兴至高淳高速公路宣城段等省际高速公路；计划新改建农村公路4100公里，实施农村公路安全生命防护工程10000公里、危旧桥梁改造480座；构建普惠城乡的交通体系，提升农村客运安全监管水平，力争实现农村客运卫星定位设备安装率达100％；推进城市公交向农村延伸，实现建制村通公交比例达到56％；建设210个高速公路服务区充电桩，推动具备条件的普通国省干线公路服务区建设、改造充电设施。
陕西
从2023年陕西省交通运输工作会议上获悉，2023年陕西省全年主要预期目标是：完成全省综合交通投资800亿元，较2022年目标任务增长24%。
其中，高速公路力争新开工200公里，建设规模达到900公里；国省干线公路改建规模1400公里以上，力争建成通车超过200公里；完善提升农村公路9500公里，新增通硬化路30户以上自然村2500个，新增通三级公路乡镇14个，改造危桥100座，实施村道安防3300公里；全省高速公路优等路率达到95%以上，普通国道、普通省道优良路率分别达到85%、75%以上，农村公路优良中等路率达到80%；高速、普通干线、农村公路超限超载率分别控制在0.5%、2%、3%以内。
完善高速公路网，加快推进鄠周眉、蒲城至涝峪改扩建、曲江至太乙宫改扩建、马家堡至泾阳、西安至兴平改扩建等续建项目，开工建设西安至永寿改扩建等项目，抓紧开展西安都市圈环线东段、西段前期工作。加快国道210线西安过境等国道项目建设。
山东
从山东省交通运输厅获悉，2023年，山东交通将全面加大高速公路建设力度，年内加快推进23个、1749公里高速公路项目建设，建成济南至潍坊、济南绕城高速公路二环线西环段两个项目，开工建设13个高速公路项目，力争山东省高速公路通车里程突破8200公里。
宁夏
1月20日，2023年宁夏交通运输工作会议暨安全生产工作会议在银川召开，该会议总结回顾2022年及过去五年工作，分析面临形势，并安排部署2023年重点任务。
据了解，2022年宁夏交通运输行业全力推进稳经济保增长促发展五大专项行动，项目建设稳中有增，公路管养提质增效，运输服务保障有力，治理体系持续完善，公路水路固定资产投资完成151亿元、超年度目标21亿元，交通运输事业在重重挑战中稳步前行，各项工作取得了新的成绩。
会议要求，2023年宁夏交通运输行业主要目标是推进八大任务，抓好七个方面工作。突出抓项目稳投资，争取完成公路交通固定资产投资110亿元；持续完善治理体系，推动“管行业”向“管市场”转变、“严监管”向管理与服务并重转变，稳步提升行业治理水平；健全公路管养机制，着力提升路况水平，高速公路优等路率保持在92%以上，普通国道及省道优良路率分别达到98.5%、76%以上；持续优化运输结构，加快推动运输市场转型发展，激活市场主体，增强多元供给，促进物流降本增效。
辽宁
1月31日上午，辽宁省交通运输厅召开2023年辽宁省交通运输工作会议，透露了以下信息。
阜奈高速公路、仙人岛疏港高速计划年底通车
今年，辽宁高速公路计划完成投资155亿元，继续推进本桓、凌绥等5条高速公路建设，阜奈高速公路、仙人岛疏港高速公路确保实现今年年底通车，力争开工建设鞍台高速和鲅鱼圈疏港高速。
辽宁省交通运输厅将会同辽宁省交投集团和相关市政府启动沈秦、沈阜、沈阳第二绕城等5个总投资941亿元、总里程981公里高速公路项目前期工作，力争三年内全部开工建设。并推进辽阳、铁岭、阜新和新民等7个市县总里程117公里干线绕城路前期工作。
据介绍，目前，辽宁全省公路通车里程突破13.1万公里，其中高速公路通车里程达到4348公里，八车道达到646公里、占全国7.5%，居全国第4位。由此可见，辽宁省以高速公路和高铁为主骨架的快速通道基本建成。此外，过去一年，辽宁建设高速公路服务区充电车位244个，已实现高速公路服务区充电设施全覆盖。
建设改造普通国省道1200公里
在普通公路方面，辽宁今年计划完成投资104亿元，实施普通国省道建设改造工程1200公里，继续推进宽甸沿江路建设，实施锦州、抚顺、彰武等5个市县102公里绕城路项目建设，确保八盘岭隧道、满都户大桥、柳河大桥建成通车。
为了确保交通安全，辽宁还将在今年实施干线公路灾防工程4处、事故多发路段隐患处置243处，改造干线公路危桥、农村公路危桥总计超244座。
不仅如此，辽宁今年还将分别实施干线和农村公路绿化补植总计3500公里，加强公路管养，巩固路域环境整治成果。加大沈山等重点交通建设项目节能减排技术应用，开展沈康智慧高速建设。
三年内实现乡镇通 三级公路比例达到100%
今年，辽宁将全面启动美丽农村路建设，建设改造农村公路5000公里。此外，今后三年，辽宁将重点实施“六大工程”，即高速公路联网加密工程、干线公路提质升级工程、铁路网效能提升工程、农村公路畅通工程、枢纽一体衔接工程、公路网安全能力提升工程，优化交通基础设施布局结构，实现高铁地级市全覆盖、高速公路省际待贯通路段全部打通，重点市县完成干线公路穿城段改造，乡镇通三级公路比例达到100%。
在提升客运服务质量方面，辽宁将持续优化道路客运服务网络，制定并实施《辽宁省农村客运服务规范》《包车客运管理工作规范》和定制客运发展专项政策，坚持标准化服务，落实农村客运油补和奖补政策，推进客货邮融合发展。
河北
2月1日，2023年河北省交通运输工作会议召开。
据了解，2023年河北省交通运输工作的主要预期目标是：交通运输建设项目投资安排1035亿元，创“十四五”以来年度新高。地方铁路续建2个项目、304公里；公路新改建近9500公里；高速公路建成4条段、157公里；普通干线公路建成14条段、324公里；港口新增通过能力2700万吨；民航推进建设全国首个满足大型飞机起降的中捷通用机场；场站完成客运场站建成5个项目，货运场站建成4个项目。
重庆
根据重庆市出台的《2023年促进交通基础设施有效投资实施方案》，今年重庆市交通行业将以交通强市建设为统领，加速构建现代化高质量综合立体交通网，推动交通项目持续加码、提速放量，重庆市交通建设计划投资超过1100亿元，较2022年计划投资同比增长10%。
加快推进公路项目建设。将加快建设渝湘高速复线等25个项目1391公里，建成巫溪至镇坪、铜梁至安岳、江津至泸州北线3个项目；开工成渝高速加宽、渝遂高速铜梁至潼南段改扩建两个项目；加快推进主城都市区非收费公路物流通道规划建设，实施普通干线公路改造300公里，新改建农村公路3000公里，建设村道安防工程4000公里。
湖南
湖南省人民政府工作报告指出：要立足“一带一部”区位优势，在抢抓国家战略机遇中乘势而上，构建湖南特色区域发展新格局。在构建新发展格局过程中，交通运输业承担着畅通国内国际双循环的纽带支撑责任。在新发展阶段，交通运输领域应如何抓住重要战略机遇期？2月1日湖南卫视《稳增长 促发展 强信心·权威访谈》栏目，对湖南省交通运输厅厅长马捷进行了专访。
加快完善综合交通体系，马捷介绍，湖南今年高速公路将新开工6条445公里，建成通车4条近200公里、总里程达到7500公里。省政府工作报告指出，要着力推动经济稳定增长，更好发挥投资关键作用。湖南今年将抢抓重大机遇期和政策窗口期，进一步扩大有效投资，重点抓好长赣高铁、桂新等高速公路项目、系统布局一批支撑引领转型升级的新基建项目。
马捷介绍，湖南全力扩投资，2023年完成交通投资1000亿元以上，切实服务湖南省稳增长；坚持抓项目，聚焦联网补网强链，一体推进高速公路、国省干线、农村公路、内河水运建设；服务强省会，大力支持长株潭交通基础设施一体化，以“强交通”支撑“强省会”。
交通改善，也是老百姓最期待的民生实事。今年，湖南将完成农村公路提质改造5000公里、安防设施6000公里；建设“司机之家”10个；另外还将拓展“跨省通办”服务功能。
