1. 招标条件

　　全州（湘桂界）至容县（粤桂界）并行线平乐至荔浦公路项目已由广西壮族自治区发展和改革委员会以桂发改交通〔2022〕1341号文批准建设。项目投资人为广西交通投资集团有限公司，建设资金来自业主自筹、发行政府专项债、补助资金和银行贷款。招标人为广西高速公路投资有限公司，招标代理机构为广西交投宏冠工程咨询有限公司。招标文件已经广西壮族自治区交通运输厅核备，现对该项目的施工图勘察设计进行公开招标。

　　2. 项目概况与招标范围

　　2.1建设规模和技术标准：

　　全州（湘桂界）至容县（粤桂界）并行线平乐至荔浦公路项目为新建工程，路线起于粉岩村，设置枢纽互通与拟建平昭高速E线方案衔接，路线向西在小横汀跨桂江，路线经石排，在龙窝村附近设置平乐西互通立交及平乐连接线与G323衔接，然后向西，经岩口、岭坪，然后转向西南，在东昌镇南侧设东昌互通，经马田、白面水库、官田南，止于新坪镇东，设荔浦东互通与荔浦至玉林高速公路交叉。

　　全州（湘桂界）至容县（粤桂界）并行线平乐至荔浦公路主线采用新建双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时，路基宽26米。主线全长约31.6公里，共设置特大桥1905米/1座，大桥5052米/13座，中桥134米/2座，小桥34米/1座，涵洞50道，隧道5308米/9座，桥隧比达44.9％；互通立交4处，分离立交2处，天桥3处，通道21处，匝道收费站2处，停车区1处，隧道变电所11处，连接线0.985公里。总投资估算为572607.29万元（含连接线），平均每公里造价为18131.96万元（以主线里程计）。  桂江特大桥采用主跨380米的双塔三跨斜拉桥方案。跨径组合为：20×40米（预应力混凝土简支转连续Ｔ梁）+178+380+178米（双塔三跨斜拉桥）+3×40米（预应力混凝土简支转连续Ｔ梁），桥梁全长1665米。本桥采用主跨380米的斜拉桥跨越时，两岸塔柱的高度基本相当，结构受力协调，且桥梁结构外观上也协调，综合考虑两岸的地形地质条件后，起点岸22号主塔设在K2+556处，下塔柱高99米，终点岸23号主塔选在K2+936处，下塔柱高103米。塔柱的形式为“花瓶”型，属于空间索塔。下横梁以上塔高96.4米，22号塔柱总高201.1米，23号塔柱总高约204.6米。

　　2.2本次全州（湘桂界）至容县（粤桂界）并行线平乐至荔浦公路施工图勘察设计招标分1个标段，招标范围如下：

　　本项目施工图勘察设计内容包括：（1）施工图勘察设计；（2）工程预算（含工程量清单）；（3）分标段（施工标段）施工图设计、分标段（施工标段）施工图预算及工程量清单、补充技术规范（如有）；（4）房屋建筑、外接电（水）、安全评价（包括公路项目安全评价、交通安全评价、桥梁与隧道施工安全风险评估、高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估等）等专项设计列入设计内容；（5）建设用地报批、勘测定界、配合土地确权工作、占补平衡、永久用地表土剥离、用地报批方案编制评价及审批；（6）配合发包人进行前一阶段咨询工作审批所需相关工作、配合项目报奖（若有）；（7）调概报告（若有）；（8）加油站（若有）及工艺（环境影响评估、安全条件论证、安全预评价、安全条件审查、防雷评价）设计及评价；（9）配合项目宣传资料制作；（10）配合发包人开展设计文件内部评审；（11）后续服务等。

　　主要工程概况参见图纸及技术资料。