本招标项目沪舟甬通道（G92杭州湾地区环线高速公路）-甬舟高速公路复线宁波戚家山至舟山金塘段（下称本项目）已由浙江省发展和改革委员会以浙发改基综函【2023】6号文件 批准建设，项目业主为浙江甬舟铁路发展有限公司（以下简称“招标人”），资金来源为上级补助及自筹。项目已具备招标条件，现对本项目设计咨询及勘察核查进行公开招标，实行资格后审。资格审查条件（最低要求）详见中国采购与招标网（http://www.chinabidding.com.cn/）、浙江交通网（http://jtyst.zj.gov.cn/）、舟山交通网（http://zsjtw.zhoushan.gov.cn/）、舟山市公共资源交易服务平台（http://zsztb.zhoushan.gov.cn/）。

　　2、项目概况与招标范围

　　2.1 项目概况

　　沪舟甬通道（G92杭州湾地区环线高速公路）连接上海、舟山、宁波，是《国家公路网规划（2022-2035年）》中G92杭州湾地区环线高速的重要路段。甬舟高速复线是沪舟甬通道的重要组成部分，串联宁波、金塘至舟山定海，路线长度约45.7公里，由三段组成：1、甬舟高速复线好思房至戚家山段（K0+000~K9+120），路线长度约9.12公里，目前处于工可阶段；2、本项目（桩号范围K9+120~K27+157.574），路线长度约18.038km；3、甬舟高速复线金塘至大沙段（K27+157.574~K45+500），路线长度约18.34公里，已开工建设。

　　本项目工可推荐方案起点桩号K9+120，顺接甬舟高速复线好思房至戚家山段，采用盾构隧道方案下穿宏源路、上穿在建甬舟铁路隧道至富山路下方，与甬舟铁路隧道共廊带平行进入金塘水道，海中段结构水平净距约46~470m，公路隧道穿金塘水道至舟山金塘岛大浦口登陆，于金塘镇西侧、里小湾山塘位置出洞，路线向东北延伸，于千金岙公墓南侧设服务区，跨穆东线、沥大线，于化成寺水库上方设金塘枢纽接甬舟高速，主线顺接甬舟复线金塘至大沙段主线，终点桩号K27+157.574，路线全长约18.038km。本项目和在建的甬舟铁路海底隧道同通道建设，公路在宁波侧陆域段斜交上穿铁路隧道（交叉影响段长度约424m、最小竖向净距约14m），公铁隧道并行段水平净距宁波侧陆域段约29～51m、海域段约51～466m、舟山陆域段约466～1230m。

　　主线设置2处互通立交，其中枢纽式互通1处，一般互通1处。全线设桥梁4192m/6座，金塘海底隧道11644m/1座（其中海底盾构段8590m、陆域盾构段1300m，均以右洞计）。沿线设置较为完善的安全设施、服务设施和交通管理设施，全线设匝道收费站1处，隧道管理站1处，隧道救援站1处，服务区1对，养护工区1处，管理分中心1处，交通辅助管理用房1处。

　　本项目工可推荐方案工程投资估算金额约1598600万元，建安费约1114720.万元。

　　2.2 技术标准

　　本项目采用双向六车道高速公路建设标准，设计速度100km/h（金塘海底隧道设计速度80km/h），路基标准宽度33.5m，盾构段盾构外径15.7m，设计洪水频率：特大桥1/300，其它桥梁和路基1/100。本项目其它技术指标均按现行公路及桥梁设计规范、规程、标准、定额执行。

　　2.3 招标范围

　　本次招标设1个标段，即设计咨询及勘察核查第ZXHC01标段。

　　招标范围为：沪舟甬通道（G92杭州湾地区环线高速公路）-甬舟高速公路复线宁波戚家山至舟山金塘段主体工程【包括路线、路基（防护、排水）、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施（含智能交通设施）、大型临时设施、景观、绿化及环境保护设施等】、交通工程及沿线设施【包括管理养护设施、监控设施、通信设施、收费设施、隧道机电、供配电设施、照明设施、房建设施（含建筑、结构、给排水、暖通、电气、弱电智能化、满足交付标准的装修等）及服务设施等】等勘察设计范围内的设计咨询及初勘、详勘阶段等全过程的勘察核查。

　　设计咨询包含：初步设计咨询、技术设计咨询（如有）、施工图设计咨询,初步设计概算审核，施工图设计预算审核及后续设计变更咨询服务等全部工作。

　　勘察核查包含：勘察（包括初测初勘和定测详勘）事先指导书的核查及地质勘察工作（包括初测初勘和定测详勘）全过程核查及后续服务，并提供专业的核查报告。

　　2.3 服务周期

　　自签订合同协议书之日起至完成所有设计咨询及勘察核查工作，至项目交工验收止。与本项目的勘察设计进度相匹配，根据勘察设计进度随时跟进，本项目勘察设计周期约30个月。