3月4日下午4时许，惠州鹅城大桥项目主桥ZP3承台经过56个小时的连续施工后完成浇筑。该承台是全桥最重要的控制性节点工程，为接下来的钢梁架设施工奠定了坚实基础。
鹅城大桥位于惠州市惠城区，主线全长2974.32米，按双向6车道设计。起点顺接惠州大道，主线下穿菊花路，途经期湖塘路，跨东江后沿规划同福路向东，终点为现状江东一号路。其中，桥梁全长约1119.5米。全桥共有180根桩基，主桥的90根桩基已全部完成。
此次浇筑的主桥ZP3承台在鹅城大桥中有“五最”，即整座大桥难度系数最高、钢筋混凝土体量最大、混凝土浇筑最厚、承台面积最大、承台围堰最深。因此，需要施工各个环节精心组织、紧密配合才能达到良好的控制效果。
为了确保顺利施工，施工单位邀请了具有丰富深水桥梁施工的技术专家现场指导，并对施工方案反复研究优化，最终制定了实施方案及应急预案。在浇筑过程中，“一次性”和“连续性”是承台浇筑质量的关键。搅拌站和施工现场全员按计划采取24小时不间断轮班模式，项目技术负责人全程现场盯控，为高质量浇筑提供了施工保障。
接下来，项目承建方中铁广州局将持续强化过程管控，发挥央企优势，强化责任与担当，安全优质高效地建成这座横跨东江的惠州新地标。
按照计划，鹅城大桥将于2024年9月底建成。它是惠州市规划建设“内畅外联”城市道路网的重要部分，是中心城区新增过江通道的重大工程。大桥建成后，将成为惠州市区第七座跨东江大桥，将有效缓解东江大桥交通压力，成为联动东江两岸惠民兴业的新动脉。
