3月10日随着主塔最后一个节段

　　P9节段吊装完成

　　广佛大桥系统工程（一期）

　　大桥主塔顺利封顶

　　主塔封顶

　　是广佛大桥系统工程（一期）的重大节点

　　大桥主塔自2022年12月开始施工

　　克服疫情和春节假期停工影响

　　用时97天

　　圆满完成主塔封顶的任务目标

　　下一步施工重点将转入梁跨阶段

　　项目整体计划在2024年建成

　　广佛大桥是广佛两地

　　翘首以盼的交通要道

　　划分为两阶段实施

　　第一阶段工程为

　　连接佛山南海和大坦沙岛的白沙河大桥

　　第二阶段工程为

　　连接大坦沙岛和增槎路立交部分

　　广佛大桥系统工程（一期）

　　广佛大桥系统工程（一期）西起南海区建设大道，向东跨越白沙河后，终于大坦沙岛，路线全长1.3公里，为双向六车道，设计时速60公里/时，设有宽5.5米的慢行道，包括2.5米宽的人行道及3米宽的非机动车道。

　　大桥连接了两个城市三个行政区

　　东面是广州市荔湾区大坦沙岛

　　在西面两条匝道分别连接

　　佛山市南海区及广州市白云区金沙洲街

　　大桥以“两相执手”造型

　　如两手合掌

　　象征两市联手

　　共谱广佛同城高质量发展篇章

　　主塔采用

　　独塔中央索面钢-混组合梁斜拉桥结构

　　塔高100.5米，塔柱共9个节段

　　采用装配式施工

　　单节节段的最大吊重为116.5吨

　　为了保证钢结构节段的顺利吊装

　　项目量身打造了一台

　　起吊能力达200吨的超大型塔吊

　　该塔吊在无附着独立高度

　　及最大起吊能力两个方面

　　在国内均处于领先地位

　　目前，大桥主塔顺利封顶