（记者张卓 通讯员葛利龙 李冰清）记者从中交二航局获悉，3月28日，由该单位承建的燕矶长江大桥南岸主塔完成首节钢筋部品吊装，并实现精准对接，标志着项目建设进入筑塔机智能施工新阶段。
此次吊装的钢筋部品高6米，呈外八边形、内圆截面布置，形似巨型螺丝帽，总吊装重量达99吨。
为确保钢筋部品塔上精准对接，项目技术团队运用画图放样、测量定位等技术，设计了钢筋部品施工的成套工装，包括可自动行走调位的操作平台、顶底口精确定位卡槽、可调式部品专用吊具与对接专用“喇叭口”导向辅助定位器。通过对专用吊具的适应性微调，在精确定位绑扎基础上最大程度减少了吊装变形，成功实现塔上钢筋节段间精准对接，实现毫米级误差控制。
