近日，安徽蚌（埠）明（光）高速公路改扩建项目控制性工程淮河大桥完成主墩20根桩基施工，为后续工程顺利推进奠定了基础（如图）。

　　淮河大桥为独塔双索面不对称斜拉桥，主墩桩基20根，直径2.5米。由于主墩桩基穿越地层地质条件复杂，对钻机、泥浆护壁性能等要求高，成桩难度较大。为保障淮河大桥主墩桩基顺利浇筑，蚌明高速公路改建办提前谋划、科学组织，不断总结、优化施工工艺，破解施工难题。

　　据悉，该项目路线全长约81公里，全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计时速120公里，设收费站7处、服务区2处。